高墩大跨预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制技术研究.pdf

高墩大跨预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制技术研究 梁 毅 (中铁电气化局集团西安铁路工程有限公司 陕西西安 710032) 摘 要：本文基于笔者 多年鳊制高墩大跨桥栗悬臂施工组织设计及现场调研等相关工作经验，在参考大量相关文献的基础上，研究探讨了 预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制的相关关键技术，对从事相关工作的同行有参考价值和借鉴意义。 关键词：高墩大跨 悬臂施工 施工控制 且连续梁桥 中图分类号 ：TB21 文献标识码 ：A 文章编号：l674—098x(2olo)o6(a)一0055—02 1连续梁桥施工控制的目的、内容 立模标高作 出准确的预测 ，而预测控制法 所用的结构参数完全吻合，总是存在一定 1．1施工控制的 目的 是连续梁桥施工控制 常用的方法 。 的误差 ，施工控制 中如何恰 当地记人这些 对分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝 预测控制法是指住全面考虑影响桥梁 误差 ，使结构参数尽量接近桥梁 的真实结 士连续梁桥来说，施上控制就是根据施工 结构状态的各种 因素和施工所要达到的 目 构参数 ，是 首先需要解决的问题 。结构参数 监测所得的结构参数真实值进行施工阶段 标后 ，对结构的每一施工阶段 (节段)形成前 主要包括以下内容：(1)结构构件截面尺寸 ； 计算 ，确定 出每个悬臂节段的标高 ，并在施 后进行预测 ，使施工沿着预定状态进行 。由 (2)结构材料弹性模量 ；(3)材料容重 ；(4)混凝 工过程 中根据施工监测的成 果对误差进行 于预 测状 态与 实际状态 免不 了有误 差存 土收缩徐变 ；(5)施工荷载 ；(6)预加应力。 分析 、预测和对 下一立模标高进行调整 ，以 在 ，某种误差对施工 目标的影响则在后续 3．2施工工艺 此来保证成桥后桥面线形 、合拢段两悬臂 施工状态的预测予以考虑 ，以此循环 ，直到 施工控制是为施工服务的，反过来 ，施 端标高的相对偏芹不大干规定值 以及结构 施工完成和获得与设计相符合的结构状 工的好坏又直接影 响控制 目标的实现 。除 内力状态符 合设计要求 。 态。这种方法适用于所有桥梁 ，而对于那些 要求施 工工艺 必须符合控制 要求外 ，在施 桥梁 施工监控 目的就是地确保施工安 已成结构状态具有小可调整性的桥梁施工 工控制 中必须计入施工条件非理想化带来 全的前提下 ，通过计算分析现场监测、参数 控制必须采用此法 。如悬臂施工的预应力 的构件制作、安装等方面的误差，使施工状 识别、模 型修正、控制立模标高等手段 ，确 混凝土连续梁桥 ，其 已成节段的状态 (内 态保持在控 制中 。 保桥 梁成 桥 线形及 受 力状 态符 合设计要 力、标高)足无法调整的，只能对待施工 的 3．3施工监测 求 。 节段预测状态进行改变 。预测控制以现代 监测是桥梁施工控制的最基本手段之 1．2施工控制的内容 控制论为理论基础 ，其预测方法常见 的有 一 。 监测包括应力监测、变形监测等。因测 大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工 卡尔曼(Kalman)滤波法、灰色理论等 。 量仪器、仪器安装、测量方法、数据采集、环 监控包括两个方面 的内容 ：变形监控和 内 2．2自适应控制 境情况等存在误差 ，所以，结构监测总是存 力监控 。变形监控就是严格控制每一节段 自适应研究的对象是具有一定程度不 在误差 的。该误差一方面可能造成结构实 箱 梁的竖向挠度 及其横向偏移 ，若有偏差 确 定性的系统 ，面 对客观上存 在的各种不 际参数 、状 态与设计或控 制值吻合较好 的 并且偏 差较大时 ，就 必须立即进 行误差分 确定性 ，自适应控制系统能在其运行过程 假象 ，也可能造成将本 来可能较好的状态 析并确定调整方法 ，为下一节段更为精确 中，通过不断 的测量系统的输入输 出状态 调整得更差 的情况 。所以，保证测量的可靠 的施工做好准备工作 。 和性能参数 ，逐渐的了解