美国公共交通导向发展模式TOD的理论发展脉络分析.docxVIP

美国公共交通导向发展模式(TOD)的理论发展脉络分析An 美国公共交通导向发展模式(TOD)的理论发展脉络分析 An Analysis on Theoretical Origins and Evolution of Transit·Oriented Development Model in the U．S． 任春洋 摘要：本文从现代规划理论发展线索梳理美国 前言 公共交通导向发展模式(TOD)的发展脉络， 公共交通导向发展模式(TOD：Transit-Oriented Development)是美国于1990 并在此基础上明确TOD作为一个发展模式的 年代以后在城市规划和城市设计领域出现的重要理论之一Ⅲ．它与新城市主义 价值所在。本文的研究和分析揭示了TOD理 (New Urbanism)．新传统社区(New Traditional Neighborhood)．精明增长(Smart 论的形成与美国城市规划理论体系中的社区 Growth)这些理论和思想同时出现，成为美国目前在空间规划中的可持续性理论和 规划、区域主叉，形式主义、生态主叉和功能 主叉分支理论的发展密切相关。TOD目前已 宜居性理论研究的重点内容之一。 经成为宜居性和持续性理论的重要组成部分。 TOD的理念产生于1980年代至1990年代。1993年．彼得·考尔索普(Peter Abstraet：This article explores the contextual Calthorpe)在其著作《下一个美国都市：生态、社区和美国梦》中首次明确和较为 iSSUC of TOD(Transit—Oriented Development) 系统地提出TOD定义．类型，要素．系统和导则．被认为是TOD理论的正式提 theory through theoretical approach．Through careful examination of TOD’S theoretical 出。在中国．自2002年．陈燕萍等开始引入介绍TOD理论并进行公交社区的相关 origins evolution，the analysis that the fcrmation of TOD is associated 应用研究．同时在建设部相关文件W和实际的城市规划编制中也开始出现TOD的 with the evolution Of the 相关表述，并提出建立以公共交通为导向的城市发展和土地配置模式。但仍需看到 branches of Amefican’S planning 的是，目前TOD在实践中仍然存在不少认识上的误区和理解上的模糊．如将其理 system．which mainly includes the regionalism．the 解为交通工程．交通规划、站点地区开发和公共交通研究等局限范畴，甚至被错误 and the theories．TOD 翻译成”交通导向开发”．实践引用中不少仍只停留在不加背景区分的．简单袭用 incorporated theories of livability and sustainabitity essential the U．S． 考尔索普TOD模式语言和相关描述这一层面。而从TOD的理论形成和发展内涵来 看．TOD理论不是交通工程或者狭义的交通规划理论，而是一个逐步完整的城市 关键词：公共交通导向开发；起源；发展 发展模式范畴。该理论涵盖了从区域．城市到社区的多个层面，不仅注重功能结构、 理论 土地使用和交通、住房．就业以及社区发展的整合．也同等重视从空间设计模式语 Keywords：TOD；Origin；Evolution；Theory 言到街道．公共空间，场所的城市设计范畴。 从中国TOD理论与实践的发展来看，清晰了解TOD理论的完整意义上的内涵 和价值对于中国TOD的经验借鉴．差异甄别、自身架构与发展显得尤为重要。基 于此，本文将TOD理论置于整个现代美国城市规划理论体系的大框架中，分析和 梳理其理论的渊源和发展脉络。总体而言．TOD理论有其深刻的美国城市规划与 ①同期与TOD近似的概念有公交敏感土地使用(Transit-Sensitive Land Use)、公交导向设计 (Transit-Oriented Design)，公交聚集开发(Transit—Focused Development)、公共交通支持 发展(Transit Development)以及公交社区(Transit Village)和城市社区(Urban 作者：任春洋，同济大学博士．美国加州大学 Village)。详见参考文献【3，4，9，36，43]。 伯克利分校城市与区域发展研究所博士 ⑦国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知，