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连续刚架体 系粱拱组合桥梁的稳定性分析
李跃武
(中铁十九局集团第三工程有限公司,辽阳 111000)
摘 要:梁拱组合体系桥梁受力复杂,稳定性分析是该类桥最重要的计算内容。以单肋拱加劲V型撑刚构一
连续梁桥为工程背景 ,利用大型通用有限元软件 ansys建立结构模型,通过对连续体系梁拱组合式桥梁进行分析,
得到大桥前几阶固有频率及相应的振型。该成果可为梁拱组合桥梁的设计提供参考。
关键词:连续梁拱;组合式桥梁;稳定性 ;振型
中图分类号:U441 文献标识码:B 文章编号:1673—6052(2010)04—0110—03
1 引言 属于压弯结构,需要考虑此类桥型的第二类稳定问
桥梁结构失稳有结构的整体失稳和桥梁的局部 题,但在实际设计当中,对于中小跨度仍然多按照第
失稳两种表现形式。局部失稳是指局部分子结构的 一 类稳定理论验算其稳定性。
失稳或者是个别构件的失稳,它们可以导致整个体 2 主桥结构及有限元模型
系的失稳破坏。在桥梁结构设计中,总是要求桥梁 图1所示的大桥主桥采用45+90+106+9O+
要保持稳定平衡,即桥梁在各种力作用下沿各个方 45=366m单肋拱加劲V型撑刚构 一连续梁桥,桥
向都是稳定的。稳定研究可以从小范围内研究和大 梁全宽34m,以V型墩连续刚构为受力主体,并在
范围内研究,小范围内研究是指邻近原始状态的微 106m主孔和两90m次边孔的横向中轴线上各设一
小区域 内进行研究,它是以小位移理论为基础。从 单肋加劲钢管拱,通过双吊杆和横梁将加劲拱与箱
大范围内研究是为了揭示失稳的真谛,大范围内的 梁联合起来,形成梁拱组合受力体系。上部结构采
理论研究是建立在大位移非线性理论的基础上的。 用单箱单室梁,上下行两幅桥之间只在横梁及 V型
从而引出了两种研究结构稳定问题的形式:第一类 撑处连接外,其余部位左右幅翼缘板断开。箱梁顶
稳定问题和第二类稳定问题。 面宽 16.Om,箱梁控制断面梁高为:中支点处
复杂拱桥结构的稳定性分析一般用有限元方法 4.214m,边跨直线段及主跨跨中处为2.4m,高跨比
计算,包括线性屈曲和非线性稳定计算。其中,线性 分别为 1:21.6和1:37.9。两主孔墩处为固结,两
屈曲分析的理论基础是分支点稳定理论,假定结构 次边墩设置支座。桥梁主桥如图1所示。主梁采用
失稳时处于弹性小变形,桥梁的内力与外荷载成比 C50混凝土,混凝土容重26kN/m ,C50混凝土弹性
例关系,分析时,建立桥梁结构总体弹性刚度矩阵和 模量为3.45x10MPn,抗压设计强度 22.4MPa,线
几何刚度矩阵,把结构的稳定分析转化成求解特征 膨胀系数 =1X10。。,混凝土材料的收缩徐变特性
值的问题,具有计算简便,概念清楚的优点。因此, 全部按照规范规定取值,相对湿度按野外一般条件,
对于连续梁拱组合体系来说,虽然此类桥梁的拱肋 为72%。钢管拱肋为双向哑铃形断面,由四根直径
550ram的钢管组成,钢管之间用 12mm厚的钢板连 性平衡状态,因此可以得到式 (1)中大位移矩阵
接,钢管在第一根吊杆附近以下的缀板及拱座以下 。[k]应该等于零。在u.L列式中不再考虑每个增
拱箱内灌注C50微膨胀高性能混凝土,其余段缀板 量步中荷载的变化,所以不论采用T.L还是u.L列
内不灌混凝土。钢板采用Q345C钢。 式,其表达形式是一致的。即:
([k]+[k]){△u}={AR} (3)
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