浅析天津港电子商务物流的发展模式及对策.docxVIP

摘要 电子商务物流模式可以有多种选择，企业完全可以针对电子商务环境下物流的特点和企业自身的情况做出合理的决策。本文结合在明确电子商务物流的概念和目标的前提下，总结、分析、研究天津港开展电子商务物流中取得的成绩、具备的优势、发展的方向和不足，并根据天津港国际物流业的发展战略、现有的软硬件条件、天津港本身和腹地的实际情况，按照信息化、智能化、全球化、国际化与服务优质化的要求，提出在开展电子商务物流要采取的相应的措施和手段。 关键词：天津港；电子商务；物流；模式；对策 浅析天津港电子商务物流的发展模式及对策 一、引言 电子商务是20世纪信息化、网络化的产物。电子商务通常是指是在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。由于其自身特点和具有的普遍性、方便性、整体性、安全性、协调性和集成性，越来越引起了人们的广泛注意。它不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响。 随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，人们已经认识到，物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在我国，物流起步晚、水平低，在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。 改革开放30多年以来，天津港的港口生产实现了跨越式的发展。滨海新区政府对港口物流的发展给予高度重视，提出以现代物流为突破口，加快服务业发展的思路。作为中国北方重要的对外贸易口岸，天津港在面对国际金融危机，国外航运市场需求持续下降的形势下，紧握国家扩大内需的机遇，不断加快国内物流节点建设，初步建立起覆盖内陆地区的物流网络。重点发展集装箱业务，与中远、中海集团合作开通了内贸精品航线，在内贸集装箱运输上实现了近三成的增长。近年来，天津港大力完善港口功能，重点发展物流产业，对全港物流资源进行有效配置，成立了天津港物流发展有限公司。拓展港口服务功能，加快汽车、粮食、木材等专业化物流基地建设，拓展有色矿等货类的交易功能。特别是在南疆散货物流中心成立了集交易、物流金融、信息服务、物流综合服务四大功能的散货交易市场。通过加强物流网络建设，着力加大区域营销中心和无水港建设力度，内环渤海运量、铁路班列运量和无水港操作量实现大幅增长。在形成了天津港几大区域齐头并进的发展态势，正向着建设高水平世界一流大港和世界一流企业的目标迈进。据统计显示，2011年天津港的货物吞吐量突破4.5亿吨，集装箱吞吐量完成１１５０万标箱，双双创历史新高。成为我国北方最大的综合性港口。 目前，天津港有一套比较完善的EDI系统，具有发展现代物流的信息技术基础。只要将此系统按照现代物流的需要进一步完善，那末它完全可以为物流系统提供必要的电子信息服务，开展电子商务。 本文结合电子商务物流的模式，在对天津港电子商务物流现状和存在的问题进行分析的基础上，提出解决的相关对策。 二、目前的电子商务物流的模式 　　1.自建物流 天津港自建物流配送系统，主要是出于对物流成本控制的考虑。目前，天津港企业自建物流系统主要有两种情况：一是港口经营的B2B电子商务网站，二是具有雄厚技术支持和权威性的港口集团公司信息中心平台。 自建物流系统的核心是建立集物流、商流、信息流于一体的现代化新型物流配送中心，而港口企业在自建物流配送中心时，应广泛地利用条码技术(barcode)、数据库技术(database)、电子订货系统(Eos)、电子数据交换(EDI)、快速反应(QR)，以及有效的客户反应(ECR)等信息技术和先进的自动化设施，使得物流中心能够满足电子商务对物流配送提出的如前所述的各种新要求。 　　2.物流联盟 　　物流联盟是制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益;同时，合作企业仍保持各自的独立性。物流联盟的关键是物流信息化。物流技术信息化主要表现在以下几个方面:信息技术在具体物流业务中得到越来越多的广泛应用，如卫星定位系统（GPS）;电子数据交换(EDI)和电子资金转账(EFT)等;从平面应用到立体应用，企业物流与信息流和资金流结合，消除了部门之间的冗余，实现了信息的可追溯性；物流技术信息从点发展到面,以网络的形式实现了数据高速共享。 　　3.第三方物流 　　第三方物流将物流活动交给专业的第三方机构办理，实质解决了如何完善物流管理的问题,在实践中具有更广泛的应用前景，其表现为使电子商务企业能从运输、仓储等相关业务中解