铁路既有线／站场改造施工安全管理方法浅谈.pdfVIP

科学之友 FriendofScienceAmateurs 2008~07B(21)国 铁路既有线 ／站场改造施工安全管理方法浅谈 侯红廷 (中铁六局集团太原铁路建设有限公副，山西 太原 030013) 摘 要：文章引入 了全面质量管理中所采取的 “PDCA循环”方法对安全生产进行管理，建 立了安全管理的“四全”动态管理模式的管理办法，对既有线 ／站场改造施工安全管理方法 进行了阐述说明，在整个工程项 目安全管理的过程中，运用 “PDCA循环”方法，以持续提高 安全管理水平。 关键词：既有线；施工；安全管理 中图分类号：U212．21 文献标识码 ：A 文章编号：1000-8136(2008)21-0139-03 次，根据项 目运作模式以及本身工程特点、人员组成等进行补充 1 建立健全安全管理体系(P策划 ) 细化，使之更便于操作，行之有效。 1．1 确定主管领导，管理人员到位。构建安全管理网络 1．5 分析施工活动过程。识别事故易发点，制定控制措施 ／方案 人是企业发展的基础与根本。2007年太原铁建的年生产值 针对具体施工活动、设备、环境分析施工活动过程，识别事故 增长率达到 30％以上，工程任务的扩张，更需要人员的及时到 易发点，并制定控制措施 ／方案，落实责任人，进行预防。针对危 位，以构建安全管理网络，这是建立安全管理体系的基础，也是 险性较高的作业，如封锁施工、既有线两侧挖土、工程卸料 、接触 进行安全管理和控制的根本。 网电力贯通线的电杆、拉线附近使用机械作业等，应超前预想，制 根据 “管生产必须管安全”的原则 ，一般由分管生产的副指 定专项安全措施或交底。 挥长 ／副经理 ／副队长分管安全工作。然后按生产管理的层次， 1，6 针对施工潜在的事故和紧急情况，编制事故应急预案，减小 建立指挥部、项 目部、作业队三级安全生产委员会以及管理组织 事故损失 机构体系。指挥部 ／项 目部必须配备专职安全管理人员，作业队 施工中发生行车或人身事故是偶然的，也是必然的，只要有 配备专 、兼职安全员 ，必要时作业队增设安全协管员，形成安全 施工就有可能发生事故，所以制定事故应急预案也是必须的。制 监督检查机构体系。 定事故应急预案的目的就是在发生事故后采取一系列补救措施 ， 1．2 制定安全管理 目标。并将 目标分解到各层次、各部门 以减少事故的人员伤亡、财产损失，缩小事故的负面影响。 为了提高和完善管理水平和措施 ，即便是在安全方面取得 应急预案包括以下内容：①应急工作的组织机构和职责；② 成功的指挥部 ／项 目部也应当根据预先制定的计划和标准来测 潜在事故的性质、发生地点、影响范围和后果；③各类人员名单； 量、监测工作成果及执行情况。其中，检查 目标的完成情况是测 ④应急措施 、方法、应急器材、交通、联络_丁具的配备和保管；⑤与 量安全业绩的重要手段。 外部应急机构的联系；⑥应急场所平面位 图，包括安全通道、疏 指挥部 ／项 目部根据公司分解来的安全管理 目标 以及本身 散方向、人员物资集结地、危险物料位置、应急设备位置、指挥部 工程的特点，如工程性质、施_T方案、施工人数、周嗣环境及铁路 位置等；⑦重要记录及设备的保护。 运输要求等，制定本单位安全方针及 目标。并按指挥部、项 目部 2 严格体系运行程序 。过程控制到位 。坚持 “四全”动 的层次纵向分解以及在指挥部、项 目部各部门间横向分解，可以 量化的目