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某桥锚碇混凝土浇注施工方案 一、工程概况： 左岸锚碇基础为胶结较密实的漂卵石，设计采用重力式锚碇。锚碇整体长21.5米，宽32米，高20米。内含4×8×12米C30钢筋混凝土锚板。整个锚碇锚固体系由锚板、拉杆、锚具及定位型钢等组成。左岸锚碇是将锚碇内缆索与主缆（一根主缆对应一根缆索）通过两根拉杆和两个锚具连接。为了保证施工时拉杆和锚具等的精确定位，锚板内设置了由槽钢及角钢组成的定位支架。锚碇共计使用C30钢筋混凝土1024立方米，C15片石混凝土锚体9301立方米，另设高4米M10砂浆砌片石挡墙286.4立方米。共使用Ⅰ级钢筋2811公斤，Ⅱ级钢筋13021公斤，型钢82385公斤，钢板5972公斤 二、混凝土浇注 1、锚碇由C15片石混凝土锚体和C30钢筋混凝土锚板构成。第一次浇筑高一米C15片石混凝土完成基坑的封底，浇筑中预埋钢筋为下一步型钢定位及锚板钢筋混凝土钢筋绑扎作准备。然后制作锚板钢筋，和埋设定位型钢，浇筑C30钢筋混凝土锚板。因余下的锚体混凝土体积较大，所以在施工中将分层分块浇筑。在垂直方向按3米一层进行浇筑，水平方向平均分为三块（附图），块与块之间的衔接应成锯齿状，以加强块与块之间的衔接，保证锚碇的整体性。由于大体积锚碇混凝土质量要求高且锚板及定位型钢钢筋布置较密，结合工地实际施工情况经我部仔细考虑后认为原施工设计中采用的H100拌合楼不能满足施工要求，其原因是：1、施工场地较狭窄，H100拌合楼无法布置；2、H100拌合楼只有一个出料口，不能满足锚碇大面积混凝土浇筑；3、一台H100拌合楼的拌合能力小于2台HPL800III型自动配料机配和四台500型强制式拌合机的拌合能力。且使用配料机和强制式拌合机能够保证混凝土拌合质量和施工进度。故锚体C15片石混凝土及锚板C30钢筋混凝土的浇筑由设置于平交道口的6台500型强制式拌合机及2套配料机完成的方案优于拌和楼浇注方案。混凝土拌合完成后用轨道平车运至施工天线吊点下方，再采用6组工作天线配吊罐垂直运输至浇筑位置。每次浇筑按30cm一层打满一块，依次向上直至完成3米高的分层。 2、模板的安装及安装精度要求 1）、C15片石混凝土锚体从高程722.960至高程727.960部分只在锚碇两侧支模，以上部分三面均须支模。模板采用组合钢模板拼装，∠120角钢作背肋，以保证大体积混凝土浇筑时有足够的刚度。高程727.960以下部分模板的固定采用Ф16拉杆、钢架管、方木内外夹衬，利用基坑壁作支点；以后浇筑的混凝土的模板固定利用前层混凝土中的预埋件（L=30CM钢筋桩）,焊接Ф16的钢拉杆以稳定范本不跑形。拉杆在基础高度方向设置三道，长度方向每隔1～1.5M设置一道。 2）、为了保证锚碇范本的安装精度，在拼装之前，首先用全站仪现场定出基础的四个角点以及两个桥轴线点，并用精密钢尺根据设计平面几何尺寸进行校核。模板拼装好后，再用全站仪将模板的四个角点坐标与设计坐标进行复核，并用钢尺丈量模板的边长。根据规范要求：范本安装的平面尺寸偏差应控制在±20mm以内。在最后一层混凝土浇筑之前，将混凝土浇筑的标高位置用水准仪操平至模板的内侧面，并作好红油漆标记。规范要求混凝土浇筑的顶面高程误差应控制在±20mm以内。 3、主缆锚固于锚碇中的位置直接影响主缆的受力，关系到整桥的使用。主缆的定位由预埋的型钢及锚板钢筋网完成。首先通过实验确认钢筋及型钢的材质满足规范要求。型钢、钢筋除锈应符合规范要求，并按照设计图提供的尺寸精确下料制作，制作好的半成品编号分别堆码在高于地面的垫木上。钢筋网片安装采用22#铁丝绑扎，钢筋骨架采用绑扎与点焊相结合。钢筋及型钢的焊接质量必须符合规范要求。安装前使用全站仪精确放线定位。按照所放线尺寸，将型钢及钢筋与预埋的钢筋焊接定位。并再次用全站仪复核其安装精度。定位时先固定N1、N2槽钢，再固定N7钢板，接着定位主缆索股。然后定位N3、N4角钢，N5钢筋及N6箍筋。 4、由于锚体体积较大，且直接关系到整桥的受力。所以必须考虑对大体积混凝土的防裂。 （1）混凝土的温度控制：由于锚体为C15片石混凝土,单位体积水泥用量较少，水化热也较小，混凝土的温度控制主要采取以下措施。a.采用矿渣水泥，由实验室提供合理的配合比，并在施工中严格执行。b.控制混凝土入模的温度。对砂石料加遮盖，防止日照。砂石材料在进入拌合机前洒水降温，同时降低拌合用水温度。将混凝土入模温度控制在20℃左右。c.浇筑时避开一天中温度最高的时间，选择在午后开盘。通过以上措施减小温度应力对大体积混凝土影响。 （2）提高混凝土的拌合、振捣质量，减少混凝土的收缩。a.控制好拌合时的水灰比。b.加强混凝土振捣质量的控制。 （3）分层施工的层与层之间应做好接缝处理。后一层混凝土浇筑前对已浇筑的混凝土面进行凿毛、清除浮浆，确保混凝土