西堠门大桥北塔横梁施工方案对受力状态影响的对比分析.pdfVIP

西堠 门大桥北塔横梁施工方案对 受力状态影响的对 比分析 张胜利 ，王晓冬 (I．浙江省舟山连 岛工程建设指挥部 舟山市 316000；2．中交公路规划设计院有限公司 北京市 1000i0) 摘 要 ：以西堠门大桥北塔中横梁为研 究对象 ，对 比分析 了不同施工方案下的结构受力状态 ，并研究 了施工支 架非弹性变形的影响，得出了较为合理的横梁施工方案 ，可为同类结构施工方案的选择提供参考。 关键词 ：索塔横粱 ；施工方案 ；支架非弹性变形 I 西堠 门大桥概况 向)×1I．0m(横桥 向)；其 中标高 59．500m(距塔底 舟山西堠 门大桥位于浙江省舟 山市，是长达 37．5m)以上 15m高度范围内，截面尺寸按圆弧变 5Okm的舟山大陆连 岛丁程 中的第 4座跨海特大 化。塔柱截面 四角做等边 0．7m 的凹缺处理。塔 桥 ，它连接舟山群岛的册子岛与金塘岛。大桥跨越 柱壁厚 自上而下分别为 1．2m、I．4m、1．6m(顺桥 水深流急的西堠门水道 ，为主跨 1650m 的钢箱梁 向)，1．2m、1．3m、I．5m(横桥 向)，并在与横梁交 悬索桥，其主跨跨径 目前世界排名第二 、国内排名第 接范围局部加厚。 一 ， 也是 目前世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥。主 北塔设 上、中两道 横梁 ，横 梁截 面尺 寸 为 缆分跨为 578m+I650m+485m，北边跨及主跨 6．i0m(宽度)×9．0m(高度)，顶、底板和腹板厚度 为悬吊结构 ，主缆垂跨比为 1／lO。 为0．9m；横梁内腔设有两道 0．9m厚的隔板，见图 1所示 。 2 北塔结构设计 2．I 北塔型式 3 北塔施工 北塔坐落于西堠 门水道中的老虎山上，为塔柱、 3．1 施工方案 横梁、系梁组成的门式框架结构。塔柱为钢筋混凝 根据北塔 的结构形式及特点 ，北塔的施工方案 土结构 ，两塔柱间设两道预应力混凝土横梁，承台间 为 ：塔柱起步段 (承台以上 8m段)采用搭设脚手架 设钢筋混凝土系梁。塔底设计高程为 22．000m，塔 的翻模施工工艺 ，其余各节段均采用液压 自爬模 的 顶设计高程为233．286m，北塔高度为 2¨．286m， 施工。整个塔柱共划分 51个节段 ，除第 1、2节高度 桥面 以上高度为 175．6i1m。每塔柱下设独立的群 为 im，第 3节高度为 1．5m、顶节高度为3．6i1m 桩基础 。 和圆弧段高度不同外 ，其余标准节段混凝土浇注高 2．2 北塔主要尺寸 度均为 4．5m。 根据主缆问距及加劲梁宽度 ，北塔两塔柱横桥 根据塔柱的施工方案，施工程序如下。 向内倾 ，倾斜率为 1／68．711。塔柱截面尺寸如下 ： (1)安装塔吊、施工电梯 ，浇注塔柱起步段 ，安装 上塔柱为等截面8．5m(Jl~桥向)×6。5m(横桥向)； 模板架，分节段施工至 中横梁底 。同时搭设 中横梁 中塔柱 自中横梁开始线性变化至标高67．000m，辅 施工支架及两塔柱之间的临时支撑。 助截面尺寸为9．0m(JI~桥向)×8．0m(横桥向)；而 (2)施工塔柱过中横梁后 ，完善 中横梁支架及模 后线性变化至塔底截面 ，截面尺寸为 12．0m(顺桥 板 ，先分段后分层施工中横梁。索塔横梁分层见图2 使得在中横梁施工完成前塔柱能爬升 6个节段 (中