忠垫高速某段碎石桩施工方案.docVIP

PAGE PAGE 8 - PAGE 8 - 忠垫高速某段碎石桩施工方案 一、编制原则及依据 1、编制依据 ⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验收标准、软基处理施工设计图。 ⑵项目部制定的总体施工组织设计。 ⑶目前项目部现有的技术力量和历年的地基处理施工经验。 2、编制原则 ⑴施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。 ⑵施工过程坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。 ⑶遵循专业队伍施工，配备专用设备的原则。 二、主要工程量： KX+X～KX+X段碎石桩，处治面积为X平方米，清表X立方米，换填石方X立方米，片石挤淤X立方米，土工格栅X平方米，砂砾石垫层X立方米，碎石桩X米。 三、施工方案 1、原地面处理： 为确保作业机械能顺利进场，在施工范围内铺设了50厘米厚的砂岩垫层，并用推土机整平，压路机压实。 2、测量布点： 场地平整好后，开始测量布点，从路基一侧先用灰线打出一条和路基纵向平行直线，在以该直线为基准每隔1.732米布一条平行线，再在基准线上每隔两米打一点，然后横向方向布出和基准线600角布线，横向和纵向交点既为碎石桩中心点。 2、碎石桩的施工工艺和方法： （1）桩基施工顺序从四周边开始向中心进行，同排间间隔一孔进行。 （2）桩机就位，校正桩管垂直度偏差在1.5%之内。 （3）提起桩管，将活瓣式桩靴合拢，然后放下桩管使桩尖插入地中。开启振动器将桩管边振动边沉入土层，直至达到基岩深度。桩管下沉时，注意观测其下沉速度和成孔电流。成孔电流强度一般控制在110安。 （4）稍提升桩管使桩尖打开。 （5）停止振动，灌料。灌料时用容积相等的装载机将碎石倒入加料斗中，再用卷扬机起吊料斗倒入沉管加料口内。加料时手推车装料一定要均匀并按设计用量计算出每根桩须加料多少车。碎石的灌入量按每延米不少于0.196m （6）起动振动器拔管，拔管前要留有一定的振动时间，以后边拔管边振动，拔管速度为每分钟2米，且速度均匀。每一次拔管高度不宜过高，一般控制在1.5米,且每拔一次留振30秒,以便碎石料进入孔中。然后将桩管向下反插。提升和反插速度必须均匀，一般以每分钟2米为宜，反插深度由深到浅。反插时注意观察其反插电流强度，反插电流强度一般以大于100安为宜。 （7）提升桩管，停止振动，进行第二次投料直至碎石料全部投出。 （8）启动拔管，边振动边上拔，并进行数次反插，至管内碎石全部拔出，反插应控制在第一次成桩下5cm左右。 （9）提升桩管高于地面，进行孔口投料，启动、反插，孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。 （10）施工过程中应及时挖除桩管带出的泥土，孔口泥土不得掉入孔中 （11）做好施工原始记录，施工中如发现土层有较大变化，投料量或沉桩速度异常应立即停工，并报告监理。 （12）施工完毕，整平场地，进行碾压，压实度达到95%。 （13）填筑砂砾垫层：整平场地报检合格后开始填筑砂砾垫层，砂砾垫层分两层填筑 （14）进行土工格栅铺设：须铺平、拉紧，并留有足够的锚固长度,横、纵向的搭接长度为40厘米，搭接部分采用“U型钉”固定。铺好土工格栅后，从一头上填料，用推土机往里推进。在填料碾压合格后，将土工格栅回折、锚固。 四、资源需求计划： 1、主要材料计划：碎石：2428立方米 2、主要机具设备表： 振动沉管机：一台 电焊机：两台 装载机：一台 发电机组：一组 五、安全保证措施 a、对现场施工人员组织安全教育，提高职工安全意识，做到人人讲安全，注意安全，将安全负责落实到人。 b、施工现场道路要平整，坚实保持畅通，有水沟、深沟等情况时，应有防止行人，车辆等坠落的安全设施，危险地点应悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间有照明设施。 六、质量保证措施 1、碎石桩的布设、对位、成桩要严格控制使符合规范要求。 碎石桩施工规定值或允许偏差 项次 项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 桩距(mm) +150 抽查2% 2 桩径(mm) 不小于设计 抽查2% 3 桩长(m) 不小于设计 查施工记录 4 竖直度(%) 1．5 查施工记录 5 灌石量(m3) 不小于设计 查施工记录 2、桩位置质量保证措施。 为确保桩位置的准确无误，施工时先放出边线后，按设计图纸，用石灰粉撒好每一个桩的准确位置。保证桩位正确，桩距差不大于15cm。 3、桩质量保证措施。 （1）石子的采购：石子为自行开采，粒径严格控制在1~8cm，最大粒径不得大于8cm，且5cm-8cm的料粒质量占总质量的25%-30%， （2）石子的堆放：有专门的堆放场地，石子应堆放整齐，并有专人负责。 （3）桩身质量控制：碎石桩体必须上下连续施工，施工中灌石量不小于设计值的95%。施工中用碎石桩的桩长与贯入度进行双控，碎石桩桩长按图纸设计桩长进行控制，贯入标准为：在最后2min内贯入