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太平特大桥桩基 自平衡法静载试验分析 虞岳阳 (湖南路桥建设集团公司，湖南 长沙 410004) 摘 要：文章结合广深沿江高速公路A2合同段太平特大桥工程实例，介绍了桩基 自平衡法静载试验的原理及过程，并通过实例计算分析，论证了该试验方法的合理 性与实用性。 关键词：桩基；自平衡法；静载试验；荷载箱；试验桩；等效转换 中图分类号：U416．03 文献标识码：A Self-Leveling Static Loading Experiment ofthe Bridge Pier of TaipingBr idge YUYue—yang fHunanRoadandBndgeConstructionCorporation,Changsha，Hunan，410004) Abstract：Combined with realconstruction example taken place atTaiping Bndge in GuangshenHighwaysectionA2，the article introducesthe principleand processofthe bridgepiersef-levelingstaticloadingexperiment．Throughrealexamplecalculation，itproves the efficiencyand applicabilityofsuchmethod． Key Words：Bddge pier；Self-leveling ；Static testing ；Loading box；Experirnentpier； Equivalenttrans ition 0 前言 广深沿江高速公路A2合同段太平特大桥主桥为 113+195+113m的连续 刚构，桩基为钻孔灌注桩，桩径2m，桩长平均86m，总桩数 88根，设计上采用成 桩后对桩底进行注浆，以加固桩端，提高桩端承载力。右幅 7—14桩基和左幅 作者简介 9—5桩基采用自平衡法进行静载试验，以验证桩底注浆前和注浆后单桩竖向 虞岳阳(1974一)，男， 抗压极限承载力；确定压浆前后桩侧主要土层的极限摩阻力和桩端极限端阻 湖南汨罗人，工程师， 力，研究桩端压浆对桩端阻力和桩侧摩阻力的影响，为桩基的优化设计提供依 主要从事公路桥梁施 据 ；检验成孔、成桩、桩端后压浆等施工工艺。下面结合太平桥右幅 7—14桩 工、试验检测工作。 基的试验过程对桩基自平衡法静载试验进行介绍。 下各桩截面的桩身轴力及轴力、摩阻力随荷载和深 1 试验原理 度变化的传递规律。 自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计 2 试验桩的施工 可用于加载的荷载箱。它主要 由活塞、顶盖、底盖 及箱壁 4部分组成。顶、底盖的外径略小于桩的外 试验桩 7—14#的桩顶标高为一1．4Om，桩底 径，在顶底盖上布置位移棒，将荷载箱与钢筋笼焊 标高为 一95。9Om，桩长94．50m，桩径2．0m，砼设 接成一体放入桩孔后，即可浇筑砼成桩。 计标号为 C30，单桩承载力容许值为19000kN，荷 试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增
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