寨了隧道瓦斯监测与治理.pdfVIP

寨 了隧道 瓦 斯 监 测 与 治 理 魏建明 马小东 周 琛 摘 要：针对隧道在施工过程中出现瓦斯对施工安全的危害，以厦蓉高速公路寨了隧道监控量测的实际数据及制定的隧 道瓦斯监测方案和瓦斯治理措施，总结提出隧道瓦斯治理关键在于前期超前探测工作、施工中瓦斯监测和通风治理。 关键词 ：隧道 ，瓦斯 ，监控量测，通风治理 中图分类号：U456．3 文献标识码 ：A 1 工程概况 气浓度较大，遇火通常能燃烧，会引起火灾危险。3)瓦斯爆炸 ：瓦 斯爆炸时产生的高温可达 1900℃～2650oC，在封闭状态时的爆 寨了隧道进 口位于在建厦蓉高速公路贵州境格都段第 BT18 炸温度会更高，同时产生巨大的压力，形成强大的冲击波，在隧洞 合同段，为单洞双车道分离式长隧道。寨了隧道左洞起讫桩号： 内反复传播。另外爆炸时会产生大量的有害气体和热量，致使在 K177+620一ZK180+620，长 3000m，隧道纵坡为2．5％～1．1％； 爆炸范围内的人员受到烧伤、撞伤、晕倒乃至死亡。 右洞起讫桩号：YK177+604一YK180+664．6，长 750m，隧道纵坡 为 2．55％～1．1％。隧道穿越区为构造隆升山地工程地质区，进 2．3 瓦斯隧道等级界定 口段隧道围岩相对单一，穿越地层为强 ～微风化 白云岩，进 口岩 瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦 层产状 比较平缓，相对有利于稳定。 斯突出工区四类。低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出 量进行判定。当全工区的瓦斯涌出量小于0．5m ／min时，为低瓦 2 瓦斯性质及瓦斯隧道等级划分 斯丁：区；当大于0．5m ／min时，为高瓦斯工区，只要有一处有突出 2．1 瓦斯 的性质 危险，该处所在的工区即为瓦斯突出工区。 1)瓦斯是一种无色 、无味、无臭的气体，其主要 分为 CH ， 3 寨了隧道瓦斯概况 有时还包括CO，CO2，H：S，NO：等有害气体。 2009年 12月 1日上午，YK178+580爆破后，左拱腰附近一 2)瓦斯极易燃烧 ，但不能 自燃 ，当与空气混合到一定浓度时， 残留锚眼位置起火 ，初时火焰长度约 30cm，上午 l0：5O时火焰呈 遇火源能燃烧或爆炸。当隧道中的瓦斯浓度小于5％或大于 16％ 蓝色，长度衰减至 10em。监控单位采用 甲烷检测报警仪对现场 时，遇到火焰只是在火源附近燃烧而不会爆炸；瓦斯浓度在 5％ ～ 的起火点附近气体进行了甲烷浓度检测，浓度为0．08％，确认存 6％到 14％～16％时，遇到火源便会爆炸，9．5％左右时爆炸威力 在含有甲烷的可燃气体。 最大，但瓦斯浓度大于43％时，一般遇火也不能燃烧。 在相应地质超前预报报告中，建议重点关注右线 YKI78+ 2．2 瓦斯的主要危害 578一YK178+586存在的多组裂隙交错形成的不稳定块体。实