空时系统的级联编码技术研究-信号与信息处理专业论文.docxVIP

申请卜海变通大学博士学位论文 申请卜海变通大学博士学位论文 摘要 ITS算法之间，随着信噪比的提升，IRTS(zF)的性能逼近于IRTS(MMsE)的性 能。 然后，从级联信道编码的空时系统设计的性能准则和容量准则出发，本文提出 了两类新的空时码设计。通过引入网格编码调制(TcM)的集分割技术来最大化最 小欧氏距离，利用线性复域空时(LCF—ST)码的满分集度和全速率以及采用酉矩阵 的旋转变换保证欧氏距离不变等特性，将TCM与LCF．ST码进行联合编码，形成了 TCMST码，并依赖于网格转移路径和球半径双重限制，在传统的球检测的基础上， 提出了网格球检测算法；基于等价信道容量的观点，本文提出了广义容量无损的空 时码的设计方法，它可以达到满发射分集度和含空时码的等价信道容量无损，并指 出了目前得到认可的容量无损设计空时码，如2发1收Alarnouti空时码，线状代数 空时(TAST)码和LCF．ST码等都是本文设计方法的特例，同时扩展了设计容量无 损空时码的收发天线之间的约束关系，适用于接收天线数目小于发射天线数目的情 况，对于移动通信系统的下行数据传输具有一定的参考价值。 随后，对级联系统中信道编码的设计，特别是高码率条件下的信道编码设计进 行了探讨。在考虑性能，译码复杂度、时延和编译码器结构对不同码率适配的适用 性等诸多因素的情况下，指出Turbo—SPC码是在中、高码率条件下一类高性能低复 杂度的优良信道编码设计。通过和LCF—ST码进行串行级联，构成了Turbo．SPC．LCF ST级联系统。 最后，研究了MIMO系统中的自适应技术。由MIMO系统的容量在发射端是否 具备信道状态信息(CSI)时的差异可知，借助于反馈信道，形成自适应系统，可有 效地提高信道容量，改善系统的传输性能。考虑到实际移动通信系统的限制，利用 低速的反馈信道，只传递极少量的信息用以天线子集选择，是较为实用的设计方案。 在分析和比较既有的天线子集选择算法的基础上，本文提出了一种快速的动态天线 子集选择算法，并以此来构造空时一白适应编码调制系统。 关键词：多输入多输出，空时编码，信道容量，信道编码，空时一比特交织编码调 制，迭代检测／译码，天线子集选择 第11页 申请上海交通大学博士学位论文 申请上海交通大学博士学位论文 Abstract RESEARCH ON CONCATENATED CODING TECHNIQUES IN SPACE．TIME SYSTEMS ABSTRACT Mobile technologies and markets have developed very quickly．Driven by new technologies and market demands，the research on next generation mobile communication systems have been launched on．The next generation mobile communication systems are expected to provide higher transmission rate，offer better quality and support faster moving terminals，Multiple—input multiple-output fMIMO)technology,deploying by multiple transmit and receive antennas，is all effective way to achieve the above objectives Without increasing bandwidth or transmit power MIMO systems can improve channel capacity greatly,which is much lager than single antenna systems．Therefore，MIMO technology have become one of the key techniques adopted in the next generation mobile communication systems． Space-time code carl make full use of MIMO channel capacity to increase rate and improve performance in case there is no channel state information(CSI)at the transmitter． To approach