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Page * 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 洗车设备 Page * 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 不落轮镟床 Page * 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 检测设备： 超声波轮对探伤仪 轮缘轮距测量仪 车门驱动空气压力测量装置 试验设备： 列车静调试验台 转向架试验台等各种试验台 Page * 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 转向架提升机 弹簧检测机 Page * 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 轮对压装试验台 转向架综合装试验台 Page * 城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 车辆缓振器试验台 车钩缓冲器试验台 Page * 回顾·复习·沟通·交流 复述城市轨道交通车辆的特点 描述城市轨道交通车辆的分类 指出城市轨道交通车辆的组成与编组 指出城市轨道交通车辆段的概念与构成 复述城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 指出城市轨道交通车辆段的工作范围与设备 Page * 城市轨道交通车辆的组成 间接制动 又称动力制动、电气制动 方式含电阻制动、再生制动 减速制动常采用电阻制动为主，电空制动为辅 紧急制动采用电空制动 在前两者制动方法无法实现的情况下（如断电），则采用手制动。 Page * 城市轨道交通车辆的编组 城市轨道交通车辆的编组： 大多采用动拖组合，形成电动列车组 车辆编组时可采用贯通式和非贯通式 贯通式：全列车载客部分贯通 非贯通式：车辆与车辆间无通道贯通 轻轨车辆和自动导向车辆有单节运行情形 Page * 城市轨道交通车辆的编组 贯通式 Page * 城市轨道交通车辆的编组 非贯通式 Page * 城市轨道交通车辆的编组 地铁列车编组： 4节：A－C－C－A 6节：A－B－C－C－B－A 8节：A－B－C－B－C－B－C－A 轻轨列车编组： 可单节运行，也可多节运行 常采用铰接式车辆 Page * 城市轨道交通车辆的编组 8节车辆编组（长编组）的优劣： 运量大，尤其适合人口高度集中的大都市 长编组动车比例高，粘着利用系数相对较低 发生滑行和空转的几率大大减小 故障运行和救援能力强 电制动能力强，能减少气制动的次数和损耗 动车比例高，采购和维护费用都会相应增加 Page * 城市轨道交通车辆的编组 4节车辆编组（短编组）的优劣： 允许使用较短的站台 减少了土建工程的工作量和用车辆数量 投资很经济，很多中小城市都比较青睐 动车比例较低，列车气制动损耗比较大 故障运行能力和故障救援能力较差 在线路条件恶劣的情况下，发生空转或滑行较为频繁 Page * 城市轨道交通车辆的编组 6节车辆编组的优劣： 运量较大，动力性能较好 故障运行和故障救援能力也比较好 能够适应线路的需要 电制动能满足常用制动的需要，减少了气制动的次数和损耗 动车比例适中，采购费用和维护费用介于短编组和长编组之间 Page * 城市轨道交通车辆的编组 竞猜在疾驶而过的列车中，A、B、C型车辆各有几节，其编组方式是哪种？ B型车：分带受电弓的动车。 C型车：不带受电弓的动车。 A型车：分带司机室的拖车 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 城市轨道交通车辆段的概念与构成： 车辆段是对车辆进行运营管理、停放及维修养护的场所 车辆段主要分三大部分： 停车库 检修库 办公生活设施等 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 停车库： 用于收车后停车作业和停放备用车辆 可进行简单维修保养作业 可进行车辆编组、清扫、整备 日常管理工作 含检车线、停车线、洗车线、列检线等线路 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 太平庄车辆段停车库 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 太平庄车辆段停车库 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 检修库： 专门用于车辆检修作业，配有检修设备 包括列检库、月检库、定修库、架修库、大修库 含列检线、出入库线、试车线、镟轮线、检修线等线路 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 办公生活设施： 主要包括信号楼 管理人员和司乘人员工作、休息的场所 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 香港九龙湾车辆段 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 Page * 城市轨道交通车辆段的概念与构成 Page * 城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 城市轨道交通车辆段的设计原则： 收发车顺畅 停车检修分区合理 用地布置紧凑 Page * 城市轨道交通车辆段的设计原则与位置 城市轨道交通车辆段的设计位置： 一般采用贯通式或