基于需求管理的城市道路拥挤研究_毕业设计论文.doc

内蒙古工业大学本科毕业论文 本科毕业论文 本科毕业论文 （ 题 目： 题 目：基于需求管理的城市道路拥挤分析 学 院：土木工程学院 系 别：道路与交通系 专 业：交通工程 班 级：交通09-2班 二 〇 一 三 年 六 月 摘要 随着世界第三次科技革命的深入与发展，世界的汽车生产商及产量也在不短的上升，从而渐渐地引起各地的交通拥挤。而交通拥挤实质上是指交通需求与道路设施供给之间的不协调。为了解决城市这些交通堵塞，城市一般都是加大建设道路基础设施的力度，保证道路供应。但是这种方法并没有真正意义上的解决城市拥堵问题，反而诱发了交通量的大量发展，城市道路需求也就随之跟着飞速增长，从而也就逐渐陷入机动车增长，道路拥挤，修路，小汽车继续增长，再修建城市道路，环境再恶化的不良循环。尽管现在出现了一些新方法来减少当前拥挤问题，然而它们似乎满足不了不断增长的交通需求，为了在有限的道路资源的约束下重新平衡城市交通供给与需求，我们要必须提出其他的综合治理方法——交通需求管理。它是从交通供给与需求这两个方面分析道路拥堵的一种主动方法，不再是单纯的增加道路公里数量，主动引导交通需求，调节需求，有效缓解城市拥堵问题，给城市居民和司机一个舒适的出行环境。 本文首先总结了国内外城市道路拥挤问题研究状况及有关研究成果，在对城市道路拥挤问题现状，成因分析的基础上，认识到拥堵的内涵属性，，并由此提出交通拥挤的有效治理方法，即交通需求管理，阐述它的基本概念，层次和各项不同的具体措施。其次，本文还介绍了国内外一些城市对交通需求管理的应用以及从中取得的优秀研究成果。最后，在借鉴这些成果的基础上，形成我们呼和浩特市交通需求管理策略，改善呼市某些路段拥堵状况，保持城市交通顺畅。 关键词 ：城市道路，交通拥挤 ，交通需求管理，应用对策，理论研究 Abstract With the deepening and development of the third technological revolution of the world, the world of the automobile manufacturers and the yield is not less than the rise, gradually causing traffic congestion around. Traffic congestion is essentially refers to the mismatch between the supply of demand for transport and road facilities. In order to solve the urban traffic jams, cities are generally increase the strength of the construction of road infrastructure, to ensure the supply of road. However, this approach does not solve urban congestion problems in the true sense, but induced a large number of traffic development, the demand for urban roads along with followed by rapid growth, thus gradually into a motor vehicle growth, congested roads, roads, cars continue to grow, and then the construction of urban roads, the vicious circle of environmental deterioration. Although there are some new ways to reduce the current crowding problem, but they seem to meet the not growing traffic demand, we must raise the comprehensive management of urban traffic supply and demand in order to re-balance the constraint