电子课件-《普通车床加工实训（中级模块）》-A02-16451-2细长轴的加工.pptVIP

模块一 轴类零件加工 课题2 细长轴的加工 学习目标 1.了解细长轴零件的结构及工艺特点。 2.掌握细长轴的车削方法。 1.在切削过程中，工件受热伸长会产生弯曲变形，甚至会使工件卡死在顶尖间无法加工。 2.工件受切削力作用产生弯曲，从而引起振动，影响工件的形状、尺寸精度和表面粗糙度。 3.由于工件自重、变形、振动，影响工件圆柱度和表面粗糙度；旋转时受离心力作用产生振动，影响加工质量。 4.车细长轴时进给距离较长，刀具磨损很快，则工件容易出现圆柱度误差，甚至引起振动，使工件难以加工。 一、细长轴零件的结构及工艺特点 二、细长轴零件的车削方法 1.使用中心架支撑车细长轴 2.使用跟刀架支撑车细长轴 3.减少工件的受热变形伸长 减少工件的热变形主要可采取以下措施： （1）使用弹性回转顶尖 （2）采用浮动夹紧和反向进给车削 （3）加注充分的切削液 （4）保持刀具锋利 4.合理选择车刀的几何参数 三、技能训练 1．中心架支撑爪的调整练习 （1）工件用一夹一顶装夹，两端支撑妥当后，用切削时的切削速度进行试车。 （2）轻度拧紧中心架活动臂卡爪。 （3）拧紧靠操作者一侧的支撑爪，直到感觉支撑爪轻微接触到工件外圆为止（可结合耳听、目测等感觉）。 （4）拧紧远离操作者一侧的支撑爪。 （5）拧紧上面的支撑爪。 （6）用手轻轻拧动支撑爪的滚花螺钉，保证支撑爪与工件外圆正好接触。 （7）锁住下面的两个支撑爪。 （8）在支撑爪与工件之间加油进行润滑，防止发热。 （1）在已加工表面上，调整支撑爪与刀具的支撑位置，两者距离小于10mm。 （2）控制背吃刀量，使整个轴在全长上能够切除毛坯余量，不能留有黑疤和斑痕。 （3）拧进后支撑爪至工件外圆，应用手感、听觉、目测等方法有效地控制支撑爪轻轻地接触到工件外圆为止。 （4）拧进下支撑爪和上支撑爪，要求每只支撑爪都能与细长轴保持相同的微小间隙，并可自由活动。 （5）经常对各个支撑爪的接触情况进行跟踪监视和检查，并注油润滑。 2．跟刀架调整练习 材料 毛坯规格 数量 工 件 名 称 45 Φ25×1010 1 细 长 轴 3．根据图所示，完成细长轴的车削。 加工提示： （1）车削细长轴前必须调整尾座中心，使之与主轴轴线在同一轴线上。 （2）尾座套筒伸出部分应尽可能短，后顶尖的顶紧力要适当。顶紧力过大，工件易出现弯曲变形；顶紧力太小，易引起工件振动。 （3）支撑爪与细长轴的接触压力要调整适当，压力过大，会把工件车成“竹节形”，如果压力太小，甚至没有接触，就起不到中心架、跟刀架的作用。 （4）车削细长轴时，应始终浇注冷却、润滑性能较好的乳化液进行充分冷却。 资 料 卡 片 腰 鼓 形 竹 节 形 定义 车削加工后，工件出现两端直径小、中间直径大的现象，这种误差称为“腰鼓形” 形状如竹节状，其节距大约等于跟刀架支撑爪与车刀刀尖间的距离，并且是循环出现 产生原因 由于细长轴刚性差，跟刀架的支撑爪与工件表面接触不实，磨损产生了间隙，当车削至中间部位时，由于径向力的作用，车刀将工件的旋转中心压向主轴旋转中心的一侧，使背吃刀量减小，而工件两端的刚性较好，背吃刀量基本无变化。因此，使工件中间部位产生“让刀”而使细长轴成腰鼓形 车床大滑板和中滑板的间隙过大，车削过程中出现“让刀”现象。跟刀架支撑爪与工件表面的间隙过大，使车出的直径略大于基准段直径，造成工件的旋转中心被压向车刀一边，车削出的直径减小。这样，跟刀架先后循环支撑在工件的不同直径处，使工件离开或靠近车刀，车削出有规律的竹节形 消除措施 在使用跟刀架时，一定要仔细调整支撑爪与工件表面的接触，不得有过大的间隙，车刀的主偏角应选为75°~95°，减小径向力对细长轴的影响，并保持车刀锋利 调整车床各部间隙，增加机床刚性；正确调整跟刀架支撑爪与工件外表面的接触；采取接刀车削时，接刀处的背吃刀量略增加0.01~0.02mm，避免工件外径变大，引起支撑爪的支撑力变大；粗车细长轴出现竹节形，可适当增加背吃刀量，减小工件直径，消除竹节形缺陷 模块一 轴类零件加工