电子课件-《汽车空调》-A07-2643项目二 汽车空调制冷系统的检查与补给.pptVIP

项目二汽车空调制冷系统的检查与补给 1.能正确使用汽车空调维修的各种专用仪器和工具。 2.能描述汽车空调制冷剂、冷冻机油的类型及特性，并能正确选用。 3.能利用汽车空调制冷系统工作原理向客户解释操作要领与检修项目，并完成常规基本检查。 4.能查阅汽车空调相关维修手册，规范完成空调制冷系统的检查与补给。 一、学习目标 1．汽车空调制冷系统类型、组成及工作原理 （1）制冷系统的分类 二、相关知识 （2）汽车空调制冷系统的组成 空调制冷系统的主要部件有压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、导管与软管、压力开关等。 （3）制冷系统的工作原理 压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸气吸入气缸，经过压缩，使蒸气的压力和温度分别增高到（70～80℃，1 500 kPa）后排入冷凝器。 在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体（50～60℃，1 500 kPa），然后流入储液干燥器，并经过过滤干燥后流出。 经过膨胀阀的节流作用，制冷剂以低压的气液混合状态进入蒸发器。在蒸发器里，低压制冷剂液体沸腾汽化，吸收车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。这样，制冷剂便在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。 2．汽车空调制冷剂的特性与选用 汽车空调制冷剂俗称“冷媒”或“雪种”，它可以根据空调系统的要求变化状态，实现制冷循环，车用空调制冷剂主要是R12和R134a。 3．汽车空调冷冻机油的特性 汽车空调冷冻机油也称为压缩机油，它是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油。冷冻机油为浅黄色无味的液体，混入杂质后变成棕色或黑色，并且有一定的气味。如果发现机油变色或有气味，则冷冻机油已变质，应该更换新机油。 4．汽车空调制冷系统维修工具 （1）歧管压力表 一般压力表为弹簧管式压力表，既用于显示压力，又用于显示真空度。 （2）空调检漏方法及检漏工具 空调制冷系统使用过程中出现制冷效果不好，一般是由于空调系统密封性变差导致制冷剂泄漏引起的，这就需要进行空调制冷系统的检漏。汽车空调系统常用的检漏方法有外观检漏、皂泡检漏、染料检漏、荧光检漏、压力检漏、真空检漏、电子检漏仪检漏、卤素灯检漏等。 （3）真空泵 空调系统初次加注制冷剂前，或拆卸更换系统零部件后，必须对系统进行抽真空操作，然后才能加注制冷剂。抽真空的目的是把系统中的空气和水分排出。抽真空并不能直接把水抽出。而是系统内产生真空后降低了水的沸点，水在较低的温度下沸腾或汽化，以水蒸气形式从系统内抽出。 真空泵是系统抽真空的必备设备。 （4）制冷剂回收加注机 在修理汽车空调的过程中经常要拆开空调系统，如果将制冷剂排入到大气中，既浪费又污染环境；可用制冷剂回收加注机将制冷剂回收，在对制冷剂没有严格要求的场合，回收的制冷剂可继续使用。 该机不但可回收制冷剂，还有如下用途： 1）制冷系统抽真空，维修工作完成后，可对制冷系统进行抽真空。 2）加注制冷剂，给制冷系统加注制冷剂。 3）加注冷冻机油，在制冷系统抽真空后，可利用冷媒回收机加注冷冻机油，以便润滑。 4）测量制冷系统压力，可通过面板上的高、低压组合压力表测量系统压力，确定系统中的制冷剂量或判断故障。 （5）风速计 风速计是专门用于检测出口风量多少的仪器。 （6）温度计 （7）制冷剂鉴别仪 使用假冒伪劣制冷剂不仅会严重影响制冷效果，大大降低压缩机的使用寿命，还会严重腐蚀空调管路，是造成系统泄漏的主要原因之一。制冷剂鉴别仪是专门用来检测制冷剂的真假的。 1．实训工具、设备及耗材 整车、传动带张紧器、歧管压力表、制冷剂加注阀、真空泵、空调制冷剂鉴别仪、制冷剂回收加注机等。 三、实训操作 2．安全要求 （1）遵守实训场地的各项安全制度。 （2）未经教师同意不得擅自起动或驾驶实训车辆。 （3）未经教师同意不得擅自动用实训设备和工具。 （4）在教师的指导下，严格按照实训操作步骤操作。 （5）爱护实训设备及工具。 3．实训操作 实训1：常规检测 实训2：汽车空调制冷系统的清扫与补给 四、评价分析