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船舶能效管理计划制定导则 　　船舶能效管理计划　　ShipEnergyEfficiencyManagementPlan(SEEMP)　　船名：船型：IMO识别号：总吨：船旗：版本号：　　编写日期：　　生效日期：　　受控程度：　　前言　　IMO海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议通过了MARPOL公约附则Ⅵ修正案，新增第四章“船舶能效规则”，要求公约附则Ⅵ第二条定义的新船和重大改建船应满足该附则第二十、二十一、二十二条关于“船舶能效设计指数”和“船舶能效管理计划”的要求，对于现有船要求满足该附则第二十二条关于“船舶能效管理计划”的要求。该附则Ⅵ修正案将于XX年1月1日强制实施，对任何驶往其他缔约国管辖范围的港口或近海装卸站的400总吨及以上的船舶，在按要求进行检验后，应在其开航前由主管机关或经其正式授权的任何组织为其签发《国际能效证书》。　　SEEMP建立在循环改进的理念之上，运用系统方法和过程方法从经营、管理、操作、设备的各个层面不断提高船舶能效。船舶能效的提高不只取决于单船管理，其在一定程度上取决于许多利益相关方，包括船舶修理厂、船东、船舶经营者，租船方、货主、港口和交通管理服务机构。如果与这些利益相关方之间保持良好地协调，就能获得更多的能源效益。　　船舶能效管理计划根据MARPOL公约附则Ⅵ以及制订导则》、/《船舶能效营运指数自愿使用指南》要求制定。内容同时参考了行业组织出版或制定的相关指南。　　目录　　1总则　　目的　　定义和缩写依据参考资料　　SEEMP的使用和管理　　2船舶能效管理要求　　公司能效方针和目标职能与职责计划实施监测　　评估与改进　　3船舶能效管理最佳实践　　公司对船舶的营运管理租船合同管理综合船队管理航次优化计划航次计划　　气象航线和恶劣天气船速优化　　船舶吃水差和压载水操作优化　　舵和航向控制系统的最佳使用相关方的及时沟通与承租人的沟通与码头方的沟通公司船岸沟通船舶内部沟通螺旋桨和船体检查螺旋桨的检查和保养船体的检查　　机械设备优化计划主机的监控和优化副机的监控和优化废弃热能的回收利用锅炉绩效管理船舶燃油管理　　焚烧炉的使用和管理其他机械和设备优化岸上供电的使用货物操作的优化　　合理制定并有效执行装货计划节能意识和新技术　　特定公共区域能源保护程序新技术、新能源的利用　　4附录　　附录1：船舶能效措施实施计划附录2：船舶能效措施实施记录附录3:船舶能效监测报告附录4：SEEMP自评估记录　　中国船级社　　船舶能效管理计划　　编制指南　　XX.北京　　前言　　IMO海上环境保护委员会(MEPC)第62届会议通过了MARPOL公约附则Ⅵ修正案，新增第四章“船舶能效规则”，要求公约附则Ⅵ第二条定义的新船和重大改建船应满足该附则第二十、二十一、二十二条关于“船舶能效设计指数”和“船舶能效管理计划”的要求，对于现有船要求满足该附则第二十二条关于“船舶能效管理计划”的要求。该附则Ⅵ修正案将于XX年1月1日强制实施，对任何驶往其他缔约国管辖范围的港口或近海装卸站的400总吨及以上的船舶，在按要求进行检验后，应在其开航前由主管机关或经其正式授权的任何组织为其签发《国际能效证书》。　　SEEMP建立在循环改进的理念之上，运用系统方法和过程方法从经营、管理、操作、设备的各个层面不断提高船舶能效。船舶能效的提高不只取决于单船管理，其在一定程度上取决于许多利益相关方，包括船舶修理厂、船东、船舶经营者，租船方、货主、港口和交通管理服务机构。如果与这些利益相关方之间保持良好地协调，就能获得更多的能源效益。意识到提高船舶能效更多依赖于公司全面的系统管理和规划以及与相关利益方的良好协调，IMO建议制定公司能效管理计划，以确保船舶有效实施SEEMP。　　本指南由中国船级社根据MARPOL公约附则Ⅵ以及《船舶能效管理计划制订导则》(/)、《船舶能效营运指数自愿使用指南》(/)要求制定。本指南内容同时参考了行业组织出版或制定的相关指南。　　目录　　1总则目的依据适用范围定义和缩写2SEEMP内容与要求一般要求策划实施监测评估与改进能效管理最佳操作　　4附录船舶能效管理计划样本　　第一章总则　　目的　　本指南旨在帮助编制经修订的《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则VI第22条所要求的“船舶能效管理计划”(以下简称“计划”)。　　本指南主要为船东、船舶管理者和船舶营运人编制“计划”提供通用性的指导和方法。　　本指南也为中国船级社进行船舶能效管理计划核查或认证及签发IEE证书提供指导。　　依据　　国际海事组织第63届环保会于XX年3月2日以(63)决议通过的《船舶能效管理计划制定导则》　　IMO通函“船舶能效营运