水泥土垫层技术交底.doc

PAGE 6 - 施 工 技 术 交 底 项目工程名称 新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-9标段 建设单位 兰新铁路甘青有限公司 施工单位 中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第五工区 单位工程名称 路基工程 交 底 部 位 路基 交底日期 年 月 日 交底内容： 《路基水泥土垫层施工技术交底》附后。 交 底 单 位 中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第五工区 编 制 复 核 技术负责人 接受人 路基水泥土垫层施工技术交底 一.编制依据 ⑴中铁第一勘察设计院新建兰新铁路第二双线LXS-9标路基工点施工图。 ⑵中铁第一勘察设计院新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线路基通用参考图(兰乌二线甘青施路-05)。 ⑶国家、铁道部、地方政府、兰新铁路甘青有限公司有关安全、文明施工、环境保护、水土保持的法律、法规。 ⑷《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》。 ⑸对施工现场进行的勘查和调查。 二.工程概况 LXS-9标五工区范围内有区间路基工点10个，车站路基工点1个(民乐车站1座)，路基长短桩（CFG和水泥土挤密桩）及强夯处理段落地基顶面铺设水泥土垫层(P.O42.5水泥掺量为干质量比5%)，垫层顶面高程一般与原地面高程相同，但不低于原地面高程，路基坡脚至排水沟间顶面设2%横坡，地基处理施工完成并检测合格后进行垫层施工，垫层厚度1m，压实度与基床底层相同； 垫层内铺设两层抗拉强度不小于120KN/m的土工格栅，宜采用与垫层材料相适性好、抗老化。耐久性优、抗各向不均匀性能突出、对冷热急剧频繁交替气候适应性好的双向经编土工格栅。 LXS-9标5工区兰新铁路甘青段项目部地基处理施工段 管段里程范围：DK407+072.92～DK426+356.56（长19.283km） 序号 工点类型 长度（m） 主要工程概况 备注 工程类型 起点里程 终点里程 中心里程 2 DK409+357.09～DK410+550.87路基 DK409+357.09 DK410+550.87 　 1193.78 地基处理采用换填渗水土+冲击碾压+0.5m卵砾石垫层，堆载预压 　 4 DK413+113.89～DK413+667.55路基 DK413+113.89 DK413+667.55 　 553.66 DK413+113.89～DK413+270、DK413+630～DK413+667.55段强夯，处理深度3～4mm；DK413+270～DK413+630段长短桩处理，长桩为CFG桩，短桩为水泥挤密桩；基底1.0m厚水泥土垫层，堆载预压 　 6 DK414+782.49～DK415+235.35路基 DK414+782.49 DK415+235.35 　 452.86 地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩)处理，长桩为CFG桩，孔径0.4m，桩间距1.5m,桩长8～13m；短桩为水泥土挤密桩，孔径0.4m，桩间距0.75m,桩长8～13m；基底1.0m厚水泥土垫层，堆载预压 　 8 DK415+442.69～DK415+764.7路基 DK415+442.69 DK415+764.7 　 322.01 地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩)处理，长桩为CFG桩，孔径0.4m，桩间距1.5m,桩长6～11m；短桩为水泥土挤密桩，孔径0.4m，桩间距0.75m,桩长6～11m；基底1.0m厚水泥土垫层，堆载预压 　 10 DK415+939.35～DK416+230.45路基 DK415+939.35 DK416+230.45 　 291.1 地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩)处理，长桩为CFG桩，孔径0.4m，桩间距1.5m,桩长8～15m；短桩为水泥土挤密桩，孔径0.4m，桩间距0.75m,桩长8～15m；基底1.0m厚水泥土垫层，堆载预压 　 12 DK417+630.62～DK418+030路基 DK417+630.62 DK418+030.00 　 399.38 地基处理采用长短桩(CFG桩+水泥土挤密桩)处理，长桩为CFG桩，孔径0.4m，桩间距1.5m,桩长8～12m；短桩为水泥土挤密桩，孔径0.4m，桩间距0.75m,桩长8～12m；基底1.0m厚水泥土垫层，堆载预压 　 13 DK418+030～DK419+536.30路基 DK418+030.00 DK419+536.30 　 1506.3 DK418+030～DK418+200、DK419+120～DK419+536.3采用长短桩，DK418+200～DK418+700采用冲击碾压，DK418+700～DK419+120采用CFG桩，基底1.0m厚水泥土垫层，堆载预压 　 15 DK422+197.76～D