汽车排放控制系统方案.ppt

十二、汽油机废气涡轮增压装置的检测、诊断及维护 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第四节 汽车排放污染控制系统的检测、诊断及维护 　1、汽油机废气涡轮增压装置的基本检查 　2、增压压力的检测 3、机械式空气再循环阀的检测、诊断及维护 4、涡轮增压器空气再循环阀的检测、诊断及维护 5、增压压力限制电磁阀的检测、诊断及维护 6、增压压力传感器的检测、诊断及维护 十三、柴油车排气后处理装置的检测、诊断及维护 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第四节 汽车排放污染控制系统的检测、诊断及维护 1、柴油机氧化催化转化器的检测、诊断及维护 2、微粒捕集器的检测、诊断及维护 3、NOX还原催化转化器 4、四效催化转化器 谢谢！祝大家开心快乐到永远～～ 服务理念中的“点点” ◆理解多一点 真情浓一点 ◆学习勤一点 品质高一点 ◆理由少一点 效率高一点 ◆处理问题灵活点 工作过程用心点 ◆对待同事宽容点 互相协作快乐点 ?图2: 第二节 在用车排第放污染物限值与检测方法 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 ? 5）再将加速踏板与取样机构的踏板开关一并迅速踩到底，约4秒后立刻松开。维持怠速运转11秒。此期间内完成取样、抽气泵复位、走纸（或更换新滤纸）、清晰和指示（或打印测量结果）等工作。 第二节 在用车排第放污染物限值与检测方法 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 ? 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 新车或已行驶8~10万km以内的车辆废气排放物浓度值在怠速工况下的正常范围数值，见表1： ? CO，％ HC ，％ CO2 ，％ O2 ，％ 0～3 0～250 13～15 1～2 怠速工况下车辆废气排放的正常浓度范围 ? 一、排放污染物超标后的故障诊断流程 （一）一氧化碳含量超标的故障诊断流程 不带三效催化转化器（TWC）的汽油发动机在热状态时，一氧化碳含量超标的诊断流程如图3。 带三效催化转化器（TWC）的汽油发动机在热机、怠速状态时，一氧化碳含量超标的诊断流程如图4. 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 （二）碳氢化合物含量超标的故障诊断流程 有或无三效催化转化器（TWC）的汽油发动机在热机、怠速状态时，碳氢化合物含量超标的诊断流程如图5。 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 （三）柴油车排烟故障的原因、诊断和二级维护附加作业项目 1、排气冒黑烟故障及二级维护附加作业项目 1）检查个别缸喷油量。 2）检查该缸喷油泵柱塞调节齿扇固定螺丝是否松脱。 3）检查喷油器是否良好。 4）检查调速器。 　2、排气冒蓝烟故障及二级维护附加作业项目的确定 　　1）检查油底壳的油面是否超高。 　　2）检查气缸压力。 　　3）讲出空气滤清器是否堵塞。 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 　3、排气冒白烟故障及二级维护附加作业项目的确定 　　　柴油机喷油时刻过迟、喷油压力低、雾化不良，可导致柴油未经充分燃烧即化作灰白色烟雾排出。 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 二、汽车放的治理方法 （一）汽油车排放的治理方法 控制混合气的空燃比 控制火点 正确维护 （二）柴油车排放的治理方法 使用燃料添加剂 机内净化措施 机后处理 柴油机的正确维护 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第三节 排放污染物超标的诊断流程和治理方法 ?第四节 汽车排放污染控制系统的检测、诊断及维护 一、曲轴箱强制通风（PCV）系统的检测、诊断及维护 1、曲轴箱强制通风（PCV）装置的检测、诊断及维护 2、通风管的检测、诊断及维护 3、PCV阀的检测、诊断 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第四节 汽车排放污染控制系统的检测、诊断及维护 二、燃油蒸发排放控制（EVAP）系统的检测、诊断及维护 第五章 汽车排放控制系统检测诊断及维护 第四节 汽车排放污染控制系统的检测、诊断及维护 　1、在用车的检查 　2、燃油蒸汽排放控制（EVAP）系统的检测、诊断及维护 　3、活性炭罐的检测、诊断及维护 　5、压力真空释压盖的检测、