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(稿)
现代物流是一种先进的组织形式和管理方式,是集仓储、运输、装卸于一体,信息化、专业化、系统化、全程化的过程 仓储 运输 装卸 现代物流(第三方物流是当前最主要的表现形式) 综合性信息平台及服务、辅助加工、物流管理咨询等 传统物流(以单一环节服务为主) + = 产地 消费地 现代物流的本质-采用系统的方法来降低物流总成本,以满足顾客的需求 物流的地位-通过降低物流费用,增加企业利润,是企业新的经济增长点 低成本是企业开展竞争的重要手段,在现阶段我国多数企业生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力有限的情况下,通过降低物流成本以提高企业效率则可能有较大空间 我国主要商品物流成本结构比较 我国物流市场供应现状-以企业自营为主,物流质量明显低于第三方物流 物流供应结构比较 自营物流与第三方物流对比 物流行业发展政策环境分析 国家在“十五”规划中,第一次将物流列入发展的重点。 在原国家经贸委公布的2002年90亿元技改国债贴息重点支持行业中,流通业首次成为10大行业国债技改支持重点之一。 2004年底,外资公司可以拥有提供卡车货运服务的公司;2005年将允许外资公司完全持股从事货运代理、第三方物流和客户中介服务的公司;2006年后可以拥有提供铁路服务的公司。 《政府采购法》自2003年1月1日起开始实施,适用于中国境内进行的政府采购活动。制订采购法,是中国经济与世界经济接轨的必然一步 我国物流市场概况--近十年来我国物流行业的增长速度高于GDP,作为现代物流最重要代表的第三方物流所占份额虽低,但增长速度可观 GDP年平均增长率10%左右 2004年物流成本达2.3万亿元,2001-2004年年平均增长率达20%, 2004年全社会物流总值达24万亿,2001-2004年平均增长率20.4% 2004第三方物流仅占物流市场平均份额的27%,外包业务的3%,但2001-2004年平均增长率高达30% 国内外物流发展水平对比--低效率、高费用、高库存是当前我国物流行业亟待解决的重要问题 中国物流市场发展空间巨大--物流成本占GDP的比重下降10%,将节约1000多亿资金 2004年我国物流行业成本构成 我国近几年物流成本占GDP的比例及与发达国家的比较 2000年以后,由于受石油价格及运输成本的增加,导致物流成本在GDP中所占比重有所增加 我国物流行业供给-五类实体物流体系已基本形成 以五大运输方式为代表的运输物流体系 以商品加工和配送为代表的仓储物流体系 以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系 以海、空港集散为代表的口岸物流体系 正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系 -以现代信息技术基础的,为现代物流的建立、升级和正常运行提供服务的支持体系方兴未艾 以提供系统集成为目的的供应体系 以提供跨行业的信息平台的供应体系 以提供核心软件为目的的供应体系 。。。。。。 中国物流市场企业概况--传统物流企业竞争无序,经营欠佳;现代物流企业经营状况较好,竞争格局在形成之中 我国现有物流企业34万多家,纯运输公司7%,纯仓储公司10%,57%的企业从事储运业务,综合物流公司占到26% 大多数企业都从各自原来的专业领域(诸如公路运输、船运、仓储、港口与空中货运)发展而来,小公司居多 ,以低价恶性竞争为主,经营普遍欠佳 由于门槛低,不断有新公司进入这一产业,传统物流面临严重的供应过剩问题 现代物流是一个新兴产业,主要以少数新兴物流企业、上市公司、原国有大型大型企业及国际物流公司为主,以第三方物流为主要表现形式,经营状况普遍较好,竞争格局正在形成之中 我国物流市场主导企业现状 中国物流市场外资企业竞争现状--加速抢占中国市场,对中国企业将形成了严重威胁 国际上50家最大的零售企业已有三分之二进入中国,这些跨国集团纷纷在中国设立采购中心 中国国际快递业务60%以上的市场是被国外企业占据 FedEx、TNT、UPS在中国的业务量近几年的增长率均超过30%;DHL作为第一家进入中国的专业快递公司,目前在中国的市场占有率已达36% 2004年末,完全开放运输行业和部分物流市场给外资公司(WTO承诺) 生产企业和商业企业的物流需求的侧重点有所不同 生产企业的外包物流主要集中在干线运输,其
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