东海航海保障中心资料讲诉.pptx

履职服务铸品牌 学习创新促发展 东海航海保障中心工作简介 “根据要求 组建航保中心” 　　根据中央编办和交通运输部相关文件要求，交通运输部东海航海保障中心于2012年10月15日正式成立。东海航海保障中心为交通运输部直属事业单位，委托上海海事局管理，辖区范围为北起江苏连云港南至福建东山的南黄海和东海海域。 一、人员机构 　　　东海航海保障中心有15个所属机构，包括中心领导班子，中心机关，6个航标处（分别位于连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门），7个通信中心（分别位于连云港、南京、上海、杭州、宁波、福州和厦门），1个海事测绘中心和1个海图中心（均在上海），确定人员编制数为1961，其中中心领导5人，中心机关160人。 　　精心选派业务骨干参加《国际海图制图师（A级）》和《国际海道测量师（A、B级）》培训，目前获得该领域A、B类证书已有27人，并有11人获取国家注册测绘师资格 国际事务跟踪 国际海道测量组织IHO 国际航标协会IALA 积极参加IMO、IHO、IALA、EAHC、FERNS等国际会议和业务交流； 2006年成功举办了国际航标协会第十六次大会 航海保障 航海保障 二、主要职责 1）承担辖区内公用航标、船舶自动识别系统、无线电和卫星导航系统的建设、值守、运行、检测、维护、评估、调整和动态发布等工作；担负辖区内历史灯塔、航标文物的研究和保护工作。 2）实施辖区沿海港口航道测绘工作；承担通航尺度核定测量以及通航水域水深、水文等航海保障信息的监测、采集、分析、整理和公布工作。 3）负责中国海道测量数据库的建设、维护和管理工作；担负中国沿海民用纸质海图、电子海图及相关航海图书资料的统一编制、印刷、出版、发行及更新工作。 4）承担辖区水上遇险与安全通信工作和航行通警告、气象预报等海上安全信息的播发工作；负责辖区航标、测绘、通信等航海保障的应急处置工作和交通战备的有关工作。 5）承担航海保障发展战略研究、科技研发、技术培训、咨询服务等工作；参与有关国际交流与合作。 　　海洋是生命的摇篮、资源的宝库、交通的命脉、战略的要地，世界强国，必然是海洋强国 测绘 航标 通信 航海保障 航海保障 三、航海保障服务 服务目标：推送全球,跟踪全球 服务范围：立足东海，面向全国，走向世界 服务内容：践行海洋强国战略、服务蓝色经济发展、助推航运中心建设 服务形式：航标导航、海道测量、海图编绘、出版发行、海岸通信 服务标准：及时、准确、全面、便捷 航海保障 航海保障 四、历史沿革 1、航标 拨开历史的烟云，中国沿海航标的历史可以追溯到公元874年上海青浦的泖塔。建于清朝末期的北渔山灯塔、花鸟山灯塔等一批历史文物灯塔，经历了沧海桑田的风云变幻，已经成为中国近代历史的重要见证，不仅仍然发挥着指引航路的重要作用，而且具有很高历史、文化和艺术价值。1982年后，交通部对全国沿海航标按照海区进行划分管理。 2、测绘 百年岁月，弹指一挥间，建于1912年，屹立于黄浦江与长江口交汇处的我国最早的水文站——吴淞水文站，由当时英国人掌管的江海关建设，见证了我国海洋测绘事业的从无到有，从有到强。与之遥相呼应的黄浦公园水文站，建于1912年12月，由当时的江海关浚浦局设置建造。1955年交通部设立海港测量队，开始负责测量全国沿海重点港口。 3、通信 1909年 清政府上海无线电报局 开启了中国海上安全通信的先河 1954年 交通部设立航务电台 开始负责无线电通信、和其他特种业务 1999年 上海海事局上海海岸电台 成为我国政府指定唯一的西北太平洋第七搜救区海上DSC国际值班台 永不消失的海事电波，保障海上人命及财产安全 五、设备设施 拥有各型航标船27艘，其中大型航标船2艘，中型航标船6艘，小型航标船10艘，航标巡检船9艘。 拥有专业化测量船舶8艘，其中，海巡166 轮，是中国目前最为先进、最大的海事测量船。总长72.30m，满载排水量1750吨，航速12海里/小时，续航力4000海里，抗风能力可达10级以上，集水文信息、航标、海洋测绘、溢油等功能于一身，堪称中国海事测绘的旗舰。 2、助航标志 东海航海保障中心共管理航标总数5354座，其中公用航标增加3118座，专用航标2236座。沿海船舶自动识别系统(AIS)岸台共64座。内河AIS基站共115座，雷达站91座，无线电指向标—差分全球定位系统（RBN-DGPS）台站22座。 积极开展DGPS台站播发北斗信号深化研究、RBN-DGPS台站监控系统升级前期研究、海洋气象信息服务系统等一系列技术研发工作。中心所属厦门航标处研发的“航标综合信息管理与服务平台”已推广到其他海区，开发的航标移动巡检系统运用智能手机无线技术，可将航标现场巡检数据实时传输 新型航标及灯器 3、测绘装备 侧扫声纳 光纤罗