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第16卷第6 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 16 No.6 2016 年 12 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology December 2016 文章编号：1009-6744(2016)06-0033-07 中图分类号：U116.1 文献标志码：A 区域综合网络货运交通方式的优势运距研究 1,2 *2 3 2 2 2 项 昀 ，王 炜 ，郑敦勇 ，王宝杰 ，华雪东 ，魏雪延 (1.南昌航空大学 土木建筑学院，南昌330063;2.东南大学 城市智能交通江苏省重点实验室，南京210096; 3.湖南科技大学 地理空间信息技术国家地方联合工程实验室，湖南 湘潭411201) 摘 要： 为实现交通运输资源的合理配置，在区域综合运输网络下，研究公路、铁路、水 路和航空等4 种货运交通方式的优势运输距离范围( 以下简称优势运距) ，提出基于分担 率函数的优势运距量化分析方法.首先界定了货运方式绝对优势运距和相对优势运距内 涵；其次，以货运方式分担率分析为基础，分别构建了各货运方式的绝对运距模型与相对 优势运距模型；最后，进行实证分析.结果表明，在50~3 000 km 运距范围内，航空货运不 具备绝对优势运距，公路、铁路、水路货运方式绝对优势运距分别是50~477 、477~ 1 168、 1 168~3 000 km ；而公路、铁路、水路、航空货运方式的相对优势运距分别为50~303、526~ 1 004、2 410~3 000、1 681~2 283 km. 关键词： 综合交通运输；货运方式；绝对优势运距；相对优势运距；分担率 Dominant Transportation Distance for Multi Transportation Modes in Regional Integrated Freight Network 1,2 2 3 2 XIANG Yun ，WANG Wei ，ZHENG Dun-yong ，WANG Bao-jie ， 2 2 HUA Xue-dong ，WEI Xue-yan (1. School of Civil Engineering and Architecture, Nanchang Hangkong University, Nanchang 330063, China ；2. Jiangsu Key Laboratory of Urban ITS, Southeast University, Nanjing 210096, China ；3. National-local Joint Engineering Laboratory of Geo- spatial Information Technology, Hunan University of Science and Technology, Xiangtan 411201, Hunan, China) Abstract:Abstract: A new quantitative analysis method of dom
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