第八章 防盗系统.docVIP

PAGE 第八章 防盗系统 第一节 蒙迪欧防盗系统 一、防盗系统元件分布图 项目 说明 1 前与后车门锁执行器RH 2 通用电子模块(GEM) 3 音响主机 4 发动机盖锁闩 5 行李箱盖锁闩执行器 6 防盗警报喇叭 7 前与后车门锁执行器LH 二、防盗系统的工作原理 1、防盗警报操作 防盗警报系统结合于通用电子模块(GEM)中并受其控制，GEM可利用WDS进行诊断，以辨别并更正任何在防盗警报系统中所发现的问题。 在下列状况下，防盗警报系统将会提供声响与视觉警报。 侦测到未经授权进入汽车的情况。 在防盗警报系统进入警戒状态后，音响主机的电气连接器被拆下时。 在防盗警报系统进入警戒状态后，点火开关被转到位置II或位置III时。 视觉防盗警报指示器利用汽车的转向指示灯，当侦测到未经授权而进入汽车的情况时，GEM将接通供给转向指示灯的电源。 声响防盗警报由与汽车喇叭系统分开的警报喇叭(安装于行李箱中)组成，当警报系统被触发后，GEM将接通供给警报喇叭的电源。 当防盗警报系统进入警戒状态后，若未使用钥匙或免钥匙进入遥控发射器，并在未经授权状况下侵入汽车时，将会使得在车门锁闩、尾门锁闩、行李箱盖锁闩或发动机盖锁闩中的开关受到触动，或由的内部人体移动扫描传感器所侦测出来。 当防盗警报系统被触动后，GEM将使得转向指示灯闪烁约五分钟，并且响起警报喇叭约30秒钟。待此时间过后，警报系统将重新进入警戒状态。转向指示灯与警报喇叭将由GEM自动进行关闭。 2、进入警戒状态的防盗警报系统 当所有车门都被上锁之后，防盗警报系统将会启用并进入警戒状态。其中、包括利用机械钥匙在驾驶侧车门锁上锁，或是以免钥匙进入遥控发射器上锁。 当汽车双重上锁以确认防盗警报系统已经进入预先警报状态时，GEM将会使转向指示灯闪烁两次。 预先警戒状态是指在20秒钟的延迟时间中，可允许客户开启并关闭任何车门、发动机盖与尾门，而不会触发警报系统。 在20秒钟的预先警戒状态过后，GEM将会检查现行的车门、发动机盖与尾门之开关状态。如果车门、发动机盖与尾门都在闭锁(关闭)状态下时，则防盗警报系统将进入警戒状态，并监视各个开关状态。 如果有一个车门、发动机盖或尾门并未处在闭锁状态下时(例如开启或未关严)，则防盗警报系统将等候至少约20秒钟，一直到被关严才会进入警戒状态，并监测该开关。如果开关仍保持关闭超过20秒钟，则防盗警报系统将对该组开关进行警戒，并监视其状态。 防盗警报系统对未触发/触发警报的解除 可通过执行下列任何一项程序来解除防盗警报系统： 利用机械钥匙将驾驶侧车门开锁。 通过按压免钥匙进入遥控器上的UNLOCK(开锁)按钮，而使得车门开锁。 当警报系统进入警戒状态后，如果以钥匙或免钥匙进入遥控器开启尾门，则GEM将会解除”尾门”与”室内扫描传感器”(如配备)的触发警报作用。在GEM即将使得尾门与室内扫描传感器(如配备)重新进入警戒状态之前，尾门必须关闭，并且通过20秒钟的预警戒状态。 三、门窗马达的初始化 在蓄电池被拆下之后必须各别对每一个门窗马达进行初始化。按下电动窗控制开关的关闭按钮直到车窗完全关闭，并持续按住关闭按钮数秒钟。 2、放电动窗控制开关的关闭按钮之后再按下两次到三次以上，每一次一秒钟。注意：若是门窗马达的初始化正确地完成之后，门窗将自动地完全打开再关闭。注意：若是门窗未能自动地关闭，则重复整个程序。 3、下电动窗控制开关的开启按钮直到车窗完全开启，并持续按住开启按钮数秒钟。 4、暂地按下电动窗控制开关的关闭按钮。 5、其他门窗马达重复门窗马达的初始化。 第二节 被动防盗系统 一、防盗系统元件图 项目 说明 1 点火钥匙(整合式问答器) 2 被动防盗系统(PATS)收发器 3 激活继电器 4 燃油喷射泵控制单元－装用2.0升 5 PATS发光二极管(LED) 6 动力控制模块(PCM) 二、被动防盗工作原理 被动防盗系统(PATS)利用收音机频率识别技术与独特的加密密码，以防止汽车被窃车贼开走。所谓”被动”是代表它并不需要由使用者进行任何动作。 1、密码点火钥匙 PATS使用特殊的密码点火钥匙，在每支密码点火钥匙中都包含有永久安装的电子装置、称为问答器。每个问答器中都包含有一组独特的电子识别码，识别码可作数百万种的组合，每支密码点火钥匙在被用来发动发动机之前，都必须先以编程方式设定到汽车的动力控制模块(PCM)的PATS控制功能之中。如有密码点火钥匙需要更换时，需执行本手册所列出的诊断维修程序。 PATS问答器钥匙可由蓝色插片加以辨识，先前有红色插片的PATS问答器钥匙与本车不能兼容，故此禁止使用。 仅有Ford认可的点火钥匙可以作为售后市场的密码点火钥匙使用。向非Ford认可的来源购买的钥匙，可能会在高温时出现不能工作的情况。 注意：如果使用未