广州地铁四号线车辆塞拉门系统的特点及常见故障分析.docxVIP

广州地铁四号线车辆塞拉门系统的特点及常见故障分析王冬雷（广州市地下铁道总公司 运营事业 广州地铁四号线车辆塞拉门系统的 特点及常见故障分析 王冬雷 （广州市地下铁道总公司 运营事业总部，广东 广州 510380） 摘 要：介绍塞拉门系统在广州地铁四号线车辆上的应用及其特点, 分析四号线车辆运营初期塞拉门系统存在的一 些常见故障, 并有针对性地提出相应的解决方案。 关键词：地铁车辆; 塞拉门系统; 特点; 故障分析 中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1672- 1187( 2006) 06- 0044- 03 Char acter istics and or dinar y failur e analysis of sliding plug door system on Guangzhou Metr o Line 4 vehicles WANG Dong- lei ( Operation Division, Guangzhou Metro Corporation, Guangzhou 510380, China) Abstr act：The characteristics of sliding plug door system and its application on Guangzhou Metro Line 4 vehicles are presented. The ordinary failure of sliding plug system are analyzed during the operation initial stage of Guangzhou Metro Line 4 vehicles, and the corresponding solutions are put forward. Key wor ds：metro vehicle; sliding plug door system; characteristic; failure analysis 0 引言 1 门系统的工作原理及结构特点 塞 拉 门 是 地 铁 和 轻 轨 列 车 普 遍 采 用 的 一 种 车 门 系 统, 与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较, 塞拉门系 统具有如下优点: 1) 具有良好的密封性能, 对传入客室内噪声有较好 的屏蔽作用, 同时可降低客室空调的能耗; 2) 由于车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙 成 同 一 平 面 , 有 利 于 列 车 在 高 速 运 行 时 减 小 空 气 的 阻 力; 3) 可靠性高, 控制智能化; 4) 使列车外观平滑, 整体和谐美观。 广州地铁四号线车辆的微动塞拉门系统是由丝杆螺 母传动的电动电控车门, 具有可靠性高、结构紧凑、重量 轻、维护性好、使用寿命长等优点。下面将针对本塞拉门 系统的原理与结构、控制与功能方面的一些特点进行介 绍, 同时对其在运营初期存在的故障进行分析。 1.1 门系统的组成与工作原理 车门系统由驱动电机、传动装置、承载导向装置、锁 闭装置、操作装置和门控器等组成。门机构通过门顶的一 个吊架被安装在车体的侧墙上, 车门的机械结构如图 1 所示。车门的左、右门页与携门架进行连接, 携门架通过 滚珠直线轴承在长导柱上滑动, 进而通过长导柱传递开 关门的力以及将门扇和携门架自身的重量传 递给长导 柱。同时, 携门架通过丝杆上的螺母与门的传动装置连 接起来, 由丝杆的转动, 带动车门的运动。 在门的运动中, 除了长短导柱起运动导向作用外, 门 机构中还设有上、下滑道。上滑道安装在门顶, 携门架上 有一个滚轮在滑道上滚动; 下滑道安装在门页上, 一个安 装在车体结构上的滚轮摆臂装置沿滑道运动。两者也起 着运动导向的作用。 车门的手动解锁装置通过钢丝绳与电机制动闸相连 收稿日期: 2006- 08- 15 作者简介: 王冬雷( 1981- ) , 男, 2005 年毕业于中南大学机械设计制造及自动化专业, 从事地铁车辆的检修与维护工作。 -44- 图 1 门系统结构原理图王冬雷·广州地铁四号 图 1 门系统结构原理图 王冬雷·广州地铁四号线车辆塞拉门系统的特点及常见故障分析·2006 年第 6 期 3) 电 机 制 动闸采用电磁 制 动 器 结 构 , 防止在车辆运 行 过 程 中 , 因 紧急操作装置 被激活而打开 车门; 另 外 制 动闸还有一个 功能就是在得 电 状 态 下 , 车 门只能单向动 接, 操作解锁装置后, 使制动闸盘的啮合的齿分开, 当列 车停止后即可手动打开车门。运营初期操作解锁装置列 车停止后车门将自动打开, 考虑到四号线为第三轨供电 方式, 自动开门后, 乘客有可能会被挤落到隧道内造成