既有钢筋混凝土梁桥外贴增强材料加固技术研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

III[1 III[1 l Il l Illl I Il l l l llI ＼1 943259 硕士学位论文 既有钢筋混凝土梁桥外贴增强材料 加固技术研究 The Study on strengthening technologies of existing reinforced concrete beam bridges sticking reinforced materials 作者姓名： 学科、专业： 学 号： 完成日期： 201 1．5．2Q 兰州交通大学 Lanzhou Jiaotong University 兰州交通大学硕士学位论文摘 兰州交通大学硕士学位论文 摘 要 桥梁是交通运输的重要组成部分，在国民经济和社会生活中具有非常重要的作用。 梁桥是公路上最常用的一种桥型，由于其结构型式简单、受力合理、施工方便、适应性 强以及经济性好等优点，因而在中小跨径桥梁的建设中倍受青睐。近年来随着交通量的 迅猛增长以及车辆的重型化，桥梁受到不同程度的损害，导致其承载力下降，严重威胁 运营安全。对常见的病害进行分析，提出相应对策，对既有钢筋混凝土梁桥进行评估， 从而确定维修加固方案，具有显著的经济效益和社会效益。 本文以甘肃省古浪段$308线馆子河桥为工程背景，重点研究既有钢筋混凝土梁桥 外贴增强材料的抗弯承载力分析。主要工作包括以下几个方面： (1)分析钢筋混凝土梁桥各种病害产生的机理和原因，其中最主要的病害是混凝土 产生裂缝，深入研究了裂缝产生的机理，并阐述了裂缝对结构耐久性的影响。 (2)计算汽车荷载作用下钢筋混凝土梁桥的内力，分析比较新旧桥梁规范中汽车荷 载的区别。 (3)介绍新型的加固方法一粘贴钢板和粘贴钢箱梁加固法，介绍施工工序，分析基 本原理，建立有限元软件MIDAS模型，分析计算结果，对粘贴钢板和钢箱梁加固法在 刚度和强度方面进行评价。 (4)介绍粘贴碳纤维布加固法，介绍施工工序，分析基本原理，分析碳纤维布加固 后的钢筋混凝土梁的破坏模式，以及碳纤维布加固的最大、最小量的确定。 (5)系统研究加固完整梁开裂后以及不同程度加固梁的剥离机理，从而找出防止早 期剥离破坏的应对措施，合理控制混凝土梁的最大粘贴加固量。 (6)当前在钢筋混凝土梁桥中横向刚度不足已成为一种常见的病害，针对这种病害 提出增加钢横隔板加固的方法，结合工程实际，介绍一种新型的加固方法一增加钢横系 梁加固法，建立有限元软件MIDAS模型，分析计算结果，并对加固效果进行分析。 关键词：碳纤维布；抗弯承载力；粘结应力；剥离机理 论文类型：应用研究 兰州交通大学硕士学位论文 兰州交通大学硕士学位论文 Abstract Bridge is all important part of transportation and play an important role in national economy and social life．Beam bridge is the most common type．Because of its simple structure，reasonable force，construction convenient，adaptable and a good economy and SO on, beam bridge is popular in small and medium—span bridge．In recent years，with the rapid growth of traffic and heavy vehicles，and bridges were damaged to varying degrees，leading to its decline in capacity,a serious threat to operational safety．On an analysis of common diseases，the appropriate measure·for the reliability of assessment programs to determine the maintenance of reinforcement has significant economic and social benefits． This section of Gansu Province Gulang$308 line Ganzihe bridge engineering background，focusing on existing reinforced concrete beam bridge posted outside the f