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汽车燃油经济性道路试验的研究 刘坤，郑培（内蒙古工业大学 能源与动力工程学院，内蒙古 呼和浩特 010051） 摘 要：进行了燃油经济性道路试验，分析处理试验数据，并绘制出百公里燃油消耗量曲线。综合评价了汽车的燃油经济性，分析了可能造成误差的原因，并提出在使用中节油的方法。为进一步汽车相关试验打下基础。关键词 汽车燃油经济性道路试验的研究 刘 坤，郑 培 （内蒙古工业大学 能源与动力工程学院，内蒙古 呼和浩特 010051） 摘 要：进行了燃油经济性道路试验，分析处理试验数据，并绘制出百公里燃油消耗量曲线。综合评价了汽 车的燃油经济性，分析了可能造成误差的原因，并提出在使用中节油的方法。为进一步汽车相关试验打下基础。 关键词：道路试验；燃油经济性；试验方法 中图分类号：U461.8 文献标识码：A 文章编号：1674-3261(2014)06-0394-03 Research on Vehicle Fuel Economy Road Test LIU kun, ZHENG Pei （College of Energy Power Engineering, Inner Mongolia University of Technology, Hohhot 010051, China） Abstract: The process on the fuel economy road test was carried out together with test data analyzed, and the hundred-kilometer fuel consumption curve was drawn out. The comprehensive evaluation of the car’s fuel economy was also made, the possible causes of the error were also analyzed. The fuel-efficient methods in use were proposed. The foundations for further automotive related tests are laid down. Key words: road test; fuel economy; test method 汽车在道路条件下燃料的消耗量试验是汽车 燃料经济性的主要评价方法[1]，如何有效的降低车 辆燃油消耗成了社会关注的热点话题之一。目前燃 油经济性的研究中存在很大局限性[2]。如不尽早对 汽车的燃油消耗进行准确评估，并采取严格的控制 措施，提高燃油的利用率，将严重影响我国的能源 安全，影响汽车工业乃至国民经济的可持续发展[3]。 本试验是以某捷达轿车的燃油经济性能作为 研究对象，按照 GB/T 12534-1990 汽车道路试验方 法通则和 GBT 12545.1-2008 中对乘用车燃油经济 性能的要求进行等速百公里油耗试验的，主要了解 道路试验的过程及注意事项，通过对记录数据的处 理，绘制出等速百公里油耗曲线，并对捷达轿车燃 油经济性能做出评价。 1 试验研究 1.1 路线与档位选择 进行汽车燃油经济性道路试验时要有一段道 路作为稳速段，因此该道路两端各延伸 50 m，长度 至少为 500 m，且地势平坦。测量区段应使用标杆 做出明显标记。 试验一般使用汽车的常用档位，即直接档。该 车设有超速档，则使用超速档和次高档两个档位进 行等速燃油消耗的测定。 1.2 试验环境 试验环境如表 1 所示。 表 1 试验环境表 气压 101 kPa 进油管油耗计标定 mL/脉冲 1.017 气温 相对湿度 风向 风速 进油温度 回油温度 17 ℃ 62% 南 2.4 m/s 32 61 出油管油耗计标定 mL/脉冲 汽油膨胀系数 温度导致的体积差 汽车车型 路面状况 整备质量 2 300 kPa 1.022 0.0012 L/度 0.0276 捷达 良好 1 096 kg 前、后轮轮胎气压 轮胎型号 185/60R14 收稿日期：2014-02-27 作者简介：刘坤(1989-)，女，黑龙江东宁人，硕士生。 第 6 期刘坤等：汽车燃油经济性道路试验的研究395（2）断开油路，接入油耗计；起动发动机，检查油路是否工作正常；检查计数器是否正常工 作；关闭发动机。（3）将道路试验仪器按要求连接在用来试验 的捷达车上，调整好 GPS 接收天线使仪器处于最佳 的工作状态。（4）启动发动机，预热至正常状态。（5）起动车辆，用直接挡准备测试 第 6 期 刘坤等：汽车燃油经济性道路试验的研究 395 （2）断