本标准全部技术内容为强制性。.PDFVIP

前前 言言 前前 言言 本标准全部技术内容为强制性的。 本标准修改采用 ECE Rl6 法规(04 系列增补 5，1993 年版) 《关于机动车成年乘员用安全带和约束系统认证的统一规定》(英 文版) 。 本标准根据 ECE Rl6 重新起草。在附录M 中列出了本标准章条编号与ECE R16 法规章条编号的对照一览表。 考虑到我国国情，在采用ECE Rl6 法规时，本标准做了一些修改。有关技术性差异已编人正文中并在它们所涉及的条款的 页边空白处用垂直单线标识。 本标准与 ECERl6 技术性差异及其原因如下： ——本标准未纳入 ECE Rl6 中第 6.4.1.2.4.1 “在试验后，按 7.9.1 的规定测量的力值不应超过 1000N”的内容，增加了标准 的可操作性； ——增加了卷收力台架试验方法，增加了标准的可操作性； ——删除了 ECE Rl6 中“认证程序及认证标志”的内容，其原因是标准体系和法规体系的形式差别所致。 为便于使用，对于ECE R16 法规部分还做了下列编辑性修改： a) “本法规”改为 “本标准”； 2 2 b) cm 改为 mm ； c) 增加资料性附录 M 。 本标准与 GB 14166-1993 的主要差异有： ——织带方面：取消能量吸收性要求(1993 年版的 4.1.1.4) ； ——带扣方面：增加低温试验要求(本版的 4.2.3) ； ——卷收器方面：车辆减速度由0.7g 改为 0.45g(1993 年版的 4.4.4.1 ，本版的4.2.5.3.1.1) ，紧急锁止距离由25mm 改为 50mm(1993 年版的 4.4.4.1 ，本版的4.2.5.3.3) ； ——总成方面：取消静态试验要求，增加动态试验要求(1993 年版的 5.6，本版的 5.7)； ——增加了资料性附录 L 和资料性附录 M(见附录 L 和附录 M) 。 本标准的附录A 、附录B 、附录 C、附录 D 、附录E 、附录 F 、附录 G、附录 、附录 J 和附录 K 为规范性附录，附录 L 和 附录M 为资料性附录。 安全带和约束系统生产一致性的控制可参考附录 L 。 本标准自实施之日起，代替 GB 14166-1993 《汽车安全带性能要求和试验方法》。 关于本标准实施日期的建议： 建议本标准自发布之日起一年后开始正式实施。 本标准由中国汽车工业协会提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准起草单位：武汉理工大学、中国汽车技术研究中心、东风汽车公司东风汽车工程研究院。 本标准主要起草人：孔军、王阳、刘晓君、余博英、祝丽萍、李强、张志坚。 本标准于 1993 年 3 月首次发布。 中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准 中华人民共和国国家标准中华人民共和国国家标准 GB 14166-2003 机动车成年乘员用安全带和约束系统机动车成年乘员用安全带和约束系统 机动车成年乘员用安全带和约束系统机动车成年乘员用安全带和约束系统 1 范围范围 范围范围 本标准规定了汽车安全带和约束系统的定义、技术要求和试验方法。 本标准适用于安装在 M 和 N 类汽车上，且由前向成年乘员作为独立装备单独使用的安全带和约束系统。 2 规范性引用文件规范性引用文件