工程造价管理第一二章精品课程.ppt

例：某工厂采购一台国产非标准设备，制造厂生产该台设备所 用材料费20万元，加工费2万元，铺助材料费4000元，专用工具 费率1.5%，废品损失费率10%，外购配套件费5万元，包装费率 1%，利润率为7%，增值税率为17%，非标准设备设计费2万 元，求该国产非标准设备的原价。 解：专用工具费=（20+2+0.4）× 1.5% =0.336万元 废品损失费率 = （20+2+0.4+ 0.336 ） × 10% =2.274万元 包装费=（22.4+0.336+2.274+5） ×1%=0.300万元 利润=（22.4+0.336+2.274+0.3） ×7%=1.772万元 销项税额=（22.4+0.336+2.274+5+0.3+1.772） ×17%=5.454万元 原价= 22.4+0.336+2.274+5+0.3+1.772+5.454+2=39.536万元 (1)国产设备原价的构成及计算 国产设备原价一般指的是设备制造厂的交货价，或订货 合同价。它一般根据生产厂或供应商的询价、报价、合同价 确定，或采用一定的方法计算确定。国产设备原价分为国产 标准设备原价和国产非标准设备原价。 (2)进口设备原价的构成及计算 进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，通常是由进口设备到岸价（CIF）和进口从属费构成。进口设备的到岸价，即抵达买方边境港口或边境车站的价格。 1）进口设备的交易价格 ①FOB（free on board），意为装运港船上交货，亦称为离岸价格。 FOB术语是指当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货义务。风险转移，以在指定的装运港货物越过船舷时为分界点。费用划分与风险转移的分界点相一致。 在FOB交货方式下，卖方的基本义务有：办理出口清关手续，自负风险和费用，领取出口许可证及其他官方文件；在约定的日期或期限内，在合同规定的装运港，按港口惯常的方式，把货物装上买方制定的船只，并及时通知买方；承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险；向买方提供商业发票和证明货物已交至船上的装运单据或具有同等效力的电子单证。 买方的基本义务有：负责租船定舱，按时派船到合同约定的装运港接运货物，支付运费，并将船期、船名及装船地点及时通知卖方；负担货物在装运港越过船舷后的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险；负责获取进口许可证或其他官方文件，以及办理货物入境手续；受领卖方提供的各种单证，按合同规定支付货款。 ②CFR（cost and freight），意为成本加运费，或称之为运费在内价。CFR是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，却由卖方转移到买方。与FOB价格相比，CFR的费用划分与风险转移的分界点是不一致的。 ③CIF（cost insurance and freight），意为成本加保险费、运费，习惯称到岸价格。在CIF术语中，卖方除负有与CFR术语相同的义务外，还应办理货物在运输途中最低险别的海运保险，并应支付保险费。如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行做出额外的保险安排。除保险这项义务之外，买方的义务与CFR相同。 2）进口设备到岸价的构成及计算 进口设备到岸价（CIF ） ＝离岸价格（FOB）＋国际运费＋运输保险费 ＝运费在内价（ CFR ） ＋运输保险费 ①货价。一般指装运港船上交货价(FOB)。设备货价分为原币货价和人民币货价，原币贷价一律折算为美元表示，人民币贷价按原币贷价乘以外汇市场美元兑换人民币汇率中间价确定。进口设备货价按有关生产厂商询价、报价、订货合同价计算。 ②国际运费。即从装运港（站）到达我国目的港(站)的运费。我国进口设备大部分采用海洋运输，小部分采用铁路运输，个别采用航空运输。进口设备国际运费计算公式为： 国际运费(海、陆、空)＝原币货价(FOB)×运费率（%） 国际运费(海、陆、空)＝单位运价 ×运量 其中，运费率或单位运价参照有关部门或进出口公司的规定执行。 ③运输保险费 运输保险费＝ 其中，保险费率按保险公司规定的进口货物保险费率计算。 1－保险费率 ×保险费率 原币货价（FOB）＋国外运费 3）进口从属费的构成及计算 进口从属费＝银行财务费＋外贸