阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求.docVIP

阻隔防爆橇装式汽车加油（气）装置技术要求 （AQ3002-2005） 2005年4月13日，国家安监局发布2005年第一号公告，批准《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求》为安全生产行业强制性标准，标准编号AQ3002-2005。 本标准主要内容由分类与标记、要求、安装及质量检验3部分组成。本标准第5章为强制性条款，其余为推荐性条款。当国家有关法规规定时推荐性标准变为强制性标准，推荐性条款变为强制性条款。以下介绍标准的主要技术内容。（一）要求 1一般要求 1.1采用阻隔防爆橇装式汽车加油装置的加油站的设计和施工应符合GB 50156 和SH／T3134的规定。1.2采用阻隔防爆橇装式汽车加气装置的液化石油气加气站的设计和施工应符合GB 50156的规定。1.3阻隔防爆装置的防爆性能及制作、安装、检测和阻隔防爆储罐的清洗应满足AQ 300 2-2005的要求。1.4阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置必须具有阻燃、防爆性能。阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置应作为整体产品，由供货商整体供应，其阻燃、防爆性能应通过国家有关机构的验证。2 阻隔防爆橇装式汽车加油装置制造要求2.1阻隔防爆橇装式汽车加油装置地面储油罐的总容积以及单罐最大容积应小于或等于50m3。当储油罐单罐容积大于25m3时，罐内应设隔仓，隔仓的容积应小于或等于25m3。2.2设在城市建成区内的橇装式加油装置地面储油罐的总容积以及单罐最大容积应小于或等于20m3。当地面储油罐单罐容积大于10m3时，罐内应设隔仓，隔仓的容积应小于或等于10m3。2.3阻隔防爆橇装式汽车加油装置的储油罐的设计压力不应小于0.1MPa，储油罐设计和建造应符合JB／T 4735钢质焊接常压容器的规定。2.4储油罐应设置带有高液位报警功能的液位计、自动灭火器、紧急泄压装置、防溢流装置、阻隔防爆装置。储油罐出油管道应设置高温自动断油保护阀。2.5储油罐应能在90％(体积分数)装载量时承受1小时标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。2.6储油罐采用双壁罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。单壁储油罐设有防护层时，在储油罐底部与防护层之间应设漏油监测装置。2.7阻隔防爆橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。2.8储油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于储油罐最高液位。软管接头应采用快速自封接头。2.9储油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.15m。2.10自动灭火器的启动温度不应高于95℃。2.11阻隔防爆橇装式汽车加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合GB 50156有关规定。2.12当阻隔防爆橇装式汽车加油装置采用单壁储油罐时，储油罐上方应设防晒罩棚；当采用双壁储油罐或单壁储油罐设有有效的防护层时，可不设防晒罩棚。2.13阻隔防爆储油罐通气管管口应高出地面4m及以上，并应高出罩棚的顶面1.5m及以上。2.14阻隔防爆橇装式汽车加油装置的基础面应高于地坪0.15～0.2m 3防爆橇装式液化气汽车加气装置制造要求3.1阻隔防爆橇装式液化石油气汽车加气装置储气罐的总容积以及单罐最大容积应小于或等于10m3。3.2储气罐设计和建造应符合GB 150、JB 4731和《压力容器安全技术监察规程》有关规定、储气罐的设计压力不应小于1.77MPa。3.3储气罐应设置液位计、压力表、温度计、自动灭火器、安全阀、阻隔防爆装置。3.4储气罐的出液管道端口接管位置，应按选择的充装泵要求确定。进液管道和液相回流管道宜接入储气罐内的气相空间。3.5储气罐首级关闭阀门设置应符合下列规定：3.5.1储气罐的进液管、液相回流管和气相回流管上应设止回阀。3.5.2出液管寻口卸车用气相平衡管宜设过流阀。3.5.3止回阀和过流阀宜设在储气罐内。3.6储气罐的管路系统和附属设备的设置应符合下列规定。3.6.1管路系统的设计压力不应小于2.5MPa。3.6.2储气罐安全阀应选用全启封闭式弹簧安全阀。安全阀与储气罐之间的管道上应装设切断阀，切断阀应保持常开状态，并加铅封。储气罐放散管管口应高出储气罐操作平台2m及以上，且应高出地面5m及以上。3.6.3在储气罐外的排污管上应设两道切断阀，阀间宜设排污箱。在寒冷和严寒地区，从储气罐底部引出的排污管的根部管道应加装伴热或保温装置。3.6.4对储气罐内未设置控制阀门的出液管道和排污管道，应在储气罐的第一道法兰处配备堵漏装置。3.6.5储气罐应设置检修用的放散管，其公称直径不应小于40mm，并宜与安全阀接管共用一个开孔。3.6.6过流阀的关闭流量宜为最大工作流量的1.6～1.8倍。3.6.7储气罐出液管道应设置高温自动关闭保护阀。3.7储