我国汽车产业发展状况与主要问题研究.docVIP

我国汽车产业发展状况与问题研究 [摘 要] 随着改革开放的不断深入，我国经济得到了全面的发展，人民生活水平逐步提高。汽车进入社会已经成为十分热门的话题，整个汽车产业收到了前所未有的关注，汽车消费市场由以前的小范围扩大到全民性，有关汽车产业发展的政策日趋成熟和完善。但是由于社会分配不公、社会分配差距等因素，汽车产业发展并不是一帆风顺的。直到现在，虽然我国现阶段汽车产业发展具有良好趋势，但是我们不得不面对其发展过程中所遇到的各种困难。通过实施各种行之有效的政策，来刺激汽车产业的发展，根本目的在于发展社会主义市场经济。 [关键词] 汽车产业 发展状况 问题分析 引 言 概括地说，我国汽车产业发展可以分为两个阶段：一是计划经济时代的自主发展。产品主要用于满足当时经济建设中企业和各级党政机关需要。此时我国汽车产业发展还谈不上，我们主要依赖苏联的扶持，中国的汽车厂只能是汽车制造过程中的一个工厂或车间，这就是我国汽车产业发萌芽时期，此时诞生了我国第一台汽车——“解放”牌大卡车。二是市场经济时代的大发展。进入改革开放80年代以来，我国的汽车产业由于引进世界上先进汽车生产技术和管理经验，为之诞生了一大批合资企业，制造出了我国第一批面向市场的汽车。经过多年的发展，这些企业已经成为我国汽车生产的顶梁柱，为我国的汽车产的发展奠定了坚实的基础。在进入WTO后的五年间，中国汽车产销量增长了3倍，2005年汽车年产量570万辆，2006年全国汽车产销量突破720万辆，一举跃进世界前三位，汽车产业已成为我国现阶段经济发展主要动力之一[1]。 但是在汽车产业发展的大时代下，也随之带来一些问题。我们每天都穿梭在车水马龙的路上，也许都不曾注意车辆的“屁股”后面冒出来的褐色或者淡蓝色的尾气，正是这些我们眼中毫不在意的气体，正危害着我们的生活环境。汽车所带来的污染当属空气污染最为严重，给人类带来了不可弥补的损失。其次我国汽车产业发展缺少自主发展，许多核心技术全都被外国所控制。虽我们进行了创新发展，但是我们的技术远不及外国技术。目前我国主要有一汽、二汽和上汽三个大型的整车生产企业，其余的汽车生产厂家不是他们的控股公司，要不就是子公司。这三家企业生产的产品占据了整个汽车市场。这三家企业的支柱产品全都是与国外进行合资的项目，直接引进外国淘汰或者现有的车型，根据国人的消费需求做了些改进和调整[2]。总的来说，国内企业生产只是充当了加工厂的角色，依然没有自己的核心技术和自主产权的产品。除了以上这些问题外，我国汽车产业发展也同样面临着资金、技术等问题，我们急需在以后的发展道路上乘风破浪披金斩棘，为社会主义市场经济健康发展做贡献。 一、中国汽车产业发展状况 我国的汽车产业发展迅速，已成为国民经济的重要生产部门，对我国的经济、科技与社会发展起到了重要的作用和深远的影响。改革开放以来，我国汽车产业的发展主要是通过技术引进、消化吸收和建设改造并举的路径来推动整个产业的发展，使我国的汽车产业发生了翻天覆地的变化，汽车的供求量和保有量显著增长，汽车对国民经济的带动作用明显增强[3]。下面就汽车产量规模、组织结构、产品结构等方面进行分析我国汽车产业的发展状况。 从汽车产量规模来看，我国的汽车产业高速发展，汽车产量从2000年的206.8万辆发展到2005年的570.8万辆，年均递增22.5%；2006年生产727.8万辆，增长27.3%；2007年生产888.2万辆，增幅达到22.0%，2008年为934.5万辆，同比增长5.2%，居世界第二位[4]。2000年以来的中国汽车产量见图一，可以说，我国的汽车产业具有广阔的发展前景。 年份 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2008 2008 产量（万辆） 206.8 234.2 325.2 444.3 507.1 570.8 727.8 888.2 934.5 （图一 2000年以来我国汽车产业的产量变化） 此外，我国汽车市场持续扩大的趋势明显，这其中虽然可能是国内汽车竞争日趋激烈和降价促销等原因导致销量增加，但是汽车作为高消费品，随着我国民经济的持续发展以及人民生活水平不断提高，汽车开始逐渐进入们的消费视野，在普通居民中所普及，从而推动了我国汽车产业的发展。另一方面，多多少少离不开国家对汽车产业发展的大力支持，多次就汽车产业问题召开主题会议，并颁布相关政策法规支持汽车产业的快速发展。 从汽车产业的组织结构来看，我国的汽车产业最早诞生于20世纪50年代，而且是依赖于苏联的援助。但是政府没有扶植的政策推动其发展，使得我国汽车产业跟不上其他国家的步伐。在组织结构上，我国一贯采取垂直分工政策，产品所有生产程序全是在一家企业完成，生产的产品比较单一，正是由于这种结构导致生产效率低下。试看看西方发达国家所采取