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TB10054—2010 J1088—2010 铁路工程卫星定位测量规范 SatellitesPositioningSystem SurveySpecificationsforRailwayEngineering 关于发布《铁路工程卫星定位测量规范》的通知 铁建设[2010]107号 《铁路工程卫星定位测量规范》（TB 10054—2010）经修订后现予 发布（单行本另发），自2010 年8月1日起施行。 GPS TB10054 9 铁道部原发《全球定位系统（ ）铁路测量规程》（ — 7）（铁建函[1997]58号）同时废止。 本规范由铁道部建设管理司负责解释，由铁路工程技术标准所、 中国铁道出版社组织出版发行。 中华人民共和国铁道部 二〇一〇年七月十八日 前 言 本规范是根据“关于编制2006 年铁路工程建设标准计划的通知”（铁 建设函[2005]1026号）的要求，在《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》 （TB10054—97）基础上修订而成的。 本标准修订过程中，认真总结了多年来应用卫星定位技术进行铁路测 量的实践经验，参考了国内相关技术标准，广泛征求了路内设计、施工及 运营单位意见。 本规范共分10章，主要内容：总则、术语、坐标系统和时间、控制网 的精度分级和技术设计、选点与埋石、接收机及附属设备、观测、数据处 理、成果资料及实时动态定位（RTK）测量。另有11个附录。 本次修订的主要内容： 1.适用于新建、改建铁路工程的卫星定位测量，增加了高速铁路及客运 专线控制测量的技术规定。 2.坐标系统中规定了利用卫星定位技术进行铁路工程测量时，需将WG S-84坐标转换成1980年西安坐标系或1954年北京坐标系或2000国家大地 坐标系坐标，其中2000国家大地坐标系为国家测绘局必威体育精装版发布的坐标系统。 控制网基准设计应满足坐标系统的投影长度变形值的限值要求。 3.铁路工程卫星定位测量分为一、二、三、四、五等控制网，列出了各 等级控制网的精度指标和布设技术要求。 4.增加了基线方位角中误差、约束点间的边长相对中误差、最弱边相对 中误差等指标。增加了提交WGS-84三维无约束平差、2000国家大地坐标 系三维约束平差结果的要求。 5.规定了隧道施工控制网、桥梁施工控制网、航测外业控制测量等的技 术设计，从设计基准、精度标准和控制要求等方面作了详细的规定。 6.增加实时动态定位（RTK）测量一章，从坐标系统转换参数解算、R TK 观测、定位放线与中桩测量、数字化测图与横断面测量、成果资料整理 与提交等方面做出了规定。 本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。 在执行本规范过程中，希望各使用单位注意积累资料，如发现有需要 修改和补充之处，请及时将修改补充意见寄交中铁第一勘察设计院集团有 限公司（西安市西影路2号，邮政编码：710043），并抄送铁道部经济规划 研究院（北京市海淀区北峰窝路乙29号，邮政编码：100038），供今后修 订时参考。 本规范由铁道部建设管理司负责解释。 主编单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司。 参编单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。 主要起草人：陈光金、金立新、付宏平、冯威、张忠良、王国民、王 卫东、陈文贵、陈新焕。 主要审定人：卢建康、周全基、郭良浩、刘成龙、刘华、程昂、吴杭 舜、李学仕、吴迪军、刘永中。 1 总则