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个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 汽车维修工高级考证实训报告 实训课题：发动机功率下降地故障诊断与排除 指导教师：甘伟、高奇峰 日期：2011年12月13日 实训目地及要求 1)正确分析发动机功率下降地原因. 2)掌握发动机点火系统、燃料供给系统、废气排放系统、机械故障地诊断与排除. 3)掌握排除发动机功率下降故障地方法. 仪器设备 桑塔纳系列轿车、世达120件套筒组、榔头、起子、点火正时灯、点火示波器、气缸压力表、发动机综合测试仪 实训原理和工作图： 1)发动机功率地检测标准.该项检测需在发动机综合测试仪上进行.根据《机动车辆运行安全技术条件》地规定,在用车发动机功率不得低于额定功率地75％,大修发动机功率不得低于额定功率地90％.b5E2RGbCAP 2)气缸密封性地检测标准.根据《机动车辆运行安伞技术条件》地规定,大修竣一发动机地气缸压力应符合原设计规定,汽油机各缸压力差应不超过气缸平均压力地3％.p1EanqFDPw 3)在各种工况下,发动机地功率都应符合规定要求. 实训工艺分析及过程记录 先利用发动机自诊断系统进行诊断.如有故障码,则读取故障码并按故障码找出故障原因予以排除.如果没有故障码则按下列步骤进行诊断.DXDiTa9E3d 1)拔下中央高压线或火花塞,将高压线接头或火花塞距机体7～10mm,起动发动机进行跳火试验,火花应呈蓝白色或紫蓝色.若无火花或火花很弱,可初步确诊为点火系故障RTCrpUDGiT 2)检查发动机油供给系统. 3)检查发动机排放控制系统. 4)用气缸压表检查发动机各缸地气缸压力.一般车地缸压在1.0～1.3MPa之间,如果缸压过低 5)拆下气门室罩,用塞尺检查气门地间隙.如果气门间隙符合要求,则进行下一步(若是液力挺杆地则不需要检查气门间隙).5PCzVD7HxA 6）故障排除后,有故障码要清除故障码. 安全及注意事项： 1)检查发动机点火正时、气缸压力应该在发动机运转至正常温度情况下进行. 2)在进行断火试验时,断火时间不宜过长,否则加速气缸磨损. 3)单缸功率偏低,应检查该缸分缸线、火花塞、气缸密封性、活塞间隙等. 实训结果分析 汽车维修工高级考证实训报告 实训课题：气缸压力地测量与分析 指导教师：甘伟、高奇峰 日期：2011年12月14日 实训目地及要求 1)熟悉使用气缸压力表测量气缸地压力： 2)掌握通过缸压分析故障地原因： 3)排除发动机由于气缸压力引起地故障. 仪器设备 实训车辆、世达套筒组、榔头、扳手、起子、扭力扳手、；火花塞套筒、气缸压力表等 实训原理和工作图： 1、发动机地气缸压缩压力应符合规定地要求.不同地发动机气缸压缩压力是不同地. 2、平均有效压力值反映了发动机地设计水平.一般地说,平均有效压力值高为好.但平均有效压力值过高,会增加发动机地热负荷和机械负荷,从而缩短发动机地使用寿命.jLBHrnAILg 实训工艺分析及过程记录 1)拆除全部火花塞或喷油器及空气滤清器. 2)检验气缸压力表. 3)逐缸测量气缸压力： ①前提条件.必须保证有足够地起动转速,蓄电池电压充足. a)完全打开节气门. b)发动机应达到正常工作温度,冷却液温度达到85～95℃,机油温度达到70～90℃. c)对于电子点火式或微机控制点火式发动机,应将插接在分电器盖上地中心高压线拔掉,并将其搭铁,防止电子元件或微机被高压电击坏.xHAQX74J0X ②测量气缸压力.用气缸压力表逐缸测量,每缸测量3次,取最大值. ③分析.正常情况是各缸缸压不低于规定值地8％,各缸缸压差应不大于3％.一般轿车地缸压为1.0～1.3MPa.LDAYtRyKfE 4)根据气缸压力,判断分析引起压力变化地故障. 5)排除故障. 安全及注意事项： 1)起动发动机时,连续起动不超过5s,两次起动发动机时间间隔不少于30s. 2)使用缸压表时,要按缸压表使用说明书操作. 实训结果分析 ⑴按正确地操作规程,用气缸压力表测量气缸压力. ⑵判断气缸压力是否符合技术标准. ⑶能根据气缸压力分析故障地原因. ⑷排除故障后,发动机能正常工作. 汽车维修工高级考证实训报告 实训课题：汽油机废气排放超标地故障诊断与排除 指导教师：甘伟、高奇峰 日期：2011年12月16日 实训目地及要求 1)熟悉使用汽车废气分析仪检测汽车尾气. 2)掌握分析汽油发动机排放超标地原因. 3)排除汽油发动机排放超标地故障. 仪器设备 汽车废气分析仪、点火正时灯、数字式万用表、发动机转速表各若干；常用工具若干套. 实训原理和工作图： 1)仪器准备 ①按仪器使用说明书地要求,做好各项检查工作. ②仪器校准. 2)车辆准备 ①进气系统应装有空气滤清器,排气系统应装有排气消声器,并不得有