承台首件工程实施性施工方案.docVIP

b ` K217+467太医沟中桥0#桥台左幅承台首件工程实施性施工方案 一、编制依据 1、国家有关方针政策、以及国家和交通部有关公路施工规范和验收标准及行业标准； 2、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程招标文件、补疑书及承发包合同； 3、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPTJ-4标工程设计文件、施工图及有关参考资料； 4、我单位对施工现场实地勘察、调查、测量资料。 5、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 6、我单位可调用到本合同段工程的各类资源。 二、工程概况 太医沟中桥中心里程桩号K217+467，孔数及跨径1×25，桥梁全长59.5m，本桥与线路正交，角度为90o，采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用预应力砼（后张）简支T梁，桥面连续；下部结构0号桥台采用肋板台，2号桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，2号桥台采用扩大基础，其余墩台采用桩基础。 本次首件承台施工为K217+467太医沟中桥0#桥台左幅承台，主要工程量：C30砼165.9m3，C20砼16.6m3，钢筋17860.5kg。 三、首件工程选择 1、 选择原则 （1）相对于同类工程具有代表性，通过对首件工程的工艺、施工组织研究可以指导后续同项目工程。 （2）测量放样已完成、原材料检测已完成并合格，施工便道已能通达施工现场，施工场地已规划，进行首件工程施工不会引起外围突发事故干扰。 2、选择范围 根据以上选择原则，简蒲高速公路JPTJ-4标段项目部首件示范要求和桥梁施工的具体情况，承台首件工程选择K217+467太医沟中桥0#桥台左幅承台。 3、开竣工日期 开工日期：2014年12月12日 竣工日期：2014年12月25日 四、施工机械配置 根据太医沟中桥的特点和安排，承台首件施工计划投入以下机械设备： 机械名称 规格型号 单位 数量 拟用何处 完好情况 钢筋加工设备 台 1 钢筋加工厂 良好 自卸汽车 红岩金刚 台 1 运渣 良好 挖掘机 CAT320 台 2 基坑开挖 良好 装载机 ZL50G 台 1 装渣 良好 吊车 TY220 台 1 吊装 良好 运输车辆 台 1 材料运输 良好 振捣棒 台 4 混凝土振捣 良好 混凝土运输车 　海诺 台 3 混凝土运输 良好 五、施工劳动力组织 承台首件工程项目部具体负责实施人员名单： 序号 姓 名 职务 备注 1 曹美俊 项目经理 总体负责主持全面工作 2 杜小鹏 项目总工 负责技术方案编制 3 苏斌 工程部长 负责具体技术工作 4 吴晓志 安质部长 负责施工安全、质量工作 5 谢晓波 物资部长 负责物资采购 6 张晓峰 试验室主任 负责试验工作 7 王辉 测量室主任 负责测量工作 8 彭庆辉 质检工程师 负责质量检查工作 9 邹浩军 技术主管 负责现场技术指导 桥梁施工二队承台首件工程实施劳动力组织表： 工程名称 K217+467太医沟中桥 施工范围 0#桥台左幅承台 现场 主要 管理 及 技术 人员 序号 分 工 人数 备 注 1 队长 1 2 副队长 1 3 现场技术负责人 2 4 工程师及技术员 2 5 专职安全员 3 6 现场调度 2 7 司机 2 8 后勤保障人员 3 工人人数 钢筋工+焊工 10+4 民 工 20 六、承台工方案 承台施工工艺见承台施工工艺流程图 施工准备测量放样基坑开挖凿除桩头基底处理模板施工标高检查 施工准备 测量放样 基坑开挖 凿除桩头 基底处理 模板施工 标高检查 混凝土浇筑 拆模、养护 钢筋安装 承台施工工艺流程图 1、基坑开挖 在一个承台的所有基桩强度形成且无破损检测合格后，进行测量放样，按照设计和规范要求定出基坑开挖范围，采取机械开挖与人工开挖相配合。开挖过程中根据地质情况，为保持坑壁的稳定，按照规范要求进行放坡开挖。 基坑开挖后清除坑内杂物，铺设5～10㎝的混凝土垫层进行基底处理为安装钢筋骨架创造工作面。 若基坑开挖时受到地下水的影响，可采取井点降水的方式进行处理：在基坑一拐角处挖一深坑将潜水泵放至箩筐内进行抽水，并清除坑内杂物。 2、破除桩头 基坑开挖完成后，按标高对桩头进行破除，破除的标准是基桩的砼达到标高，并有新鲜的砼出现，若未达到，则进行接桩处理。破除桩头后将桩头砼清洗干净。同时校正钢筋骨架位置，经检验合格后方可进行下道工序。 3、测量放样 按照设计位置进行承台的测量放样，平面施工放样采用全站仪放样，高程放样采用水准仪。放样时必须做到认真细致，严格按照“先放样、再报验、最后复测”三个环节实施，确保不出错。并保护好控制点，经常性检查控制点，保证控制点的连续性及测量的连续性。 4、绑扎钢筋 将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行焊接与绑扎。钢筋接头采用搭接焊或绑扎连接。对于焊接连接两钢筋搭接端应预先折向一侧，使两