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汽车后市场O2O+B2B平台可行性分析报告 曲 启 强 2016.4 目 录 01 定义规模 02 市场分析 03 创新模式 04 盈利模式 05 推广规划 06 团队架构 07 融资需求 08 愿景展望 一、汽车后市场定义及规模 1、何为汽车后市场？ 指汽车销售以后，围绕车辆被使用过程中的一切服务，即车辆从售出到报废的过程中，围绕车辆售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易行为的总称。 2、汽车后市场分类： A、汽保行业 B、金融、保险行业 C、车联网行业 D、用品、美容、改装等养护行业 E、维修及配件行业 F、汽车文化及运动行业 G、二手车交易 H、汽车租赁行业 A、中国乘用汽车保有量已达到1.57亿辆，预计2020年达到2.4亿辆； B、随着保有量基数加大，车龄不断加大，涉及乘用车的养护及维修市场预计到 2020年将达到1.6万亿，每年增速达到19% C、全国厂商2万多家，代理商50多万家，汽修厂、快修店等54万多家，4S店2.6万家（不完全统计） 3、汽车后市场规模现状及未来 （注：数据来源于佐思产研、亿邦动力及易观智库） 一、汽车后市场定义及规模 二、汽车后市场商业模式分析 1、传统的商业模式 消费者 实体店 代理商 B、实体店： 1、受制于一二级代理商，价格极度乱、无竞争力 2、供货渠道不稳定，产品价格及质量千差万别 3、由于店面小、流量少，没有话语权、得不到支持 4、临时短缺商品配送慢、影响正常成交 5、商品及服务项目缺少长期有效的销售专业培训 6、店面缺乏基本的数据化管理，无财务、业务数据 7、店面及人员缺乏长期有效的管理 8、客户缺乏管理，没有粘性，容易流失 A、厂商或代理商 1、业务覆盖能力有限，营销及培训到达不 了店面 2、迫于代理商的加价，产品缺乏竞争力、 不能上量 3、产品在终端店面推广、落地的成本过高 4、过度地依赖代理商、受制于代理商 5、代理商对当地市场不作为、任其自然发 展，不开拓网络 生产商 汽车后市场行业的真正痛点在线下实体店面 解决实体店的痛点就是解决汽车后市场行业的痛点 2、互联网模式 二、汽车后市场商业模式分析 互 联 网 模 式 垂直型O2O 网上约+ 上门服务 平台型O2O B2B 模式 线上自营商城+自营店服务 （代表：米其林驰加） 上门模式曾经主要运用于洗车和保养领域 （代表：e保养及 e洗车） 线上商城+线下特约门店服务 （代表：途虎、养车无忧网及易车配） 针对实体店提供线上采购及门店解决方案 （代表：淘气云修、汽车人及诸葛修车网） A、受实体店覆盖限制，辐射区域有限 B、类似集采但规模有限，没有解决整合 上、下游资源问题 A、无固定场地、工具，施工受限 B、上门施工成本过高 C、基本上已淘汰出局 A、与实体店基本上无粘性，不是共同体 B、对车主采取纯低价策略，减小实体店的利润空间 C、平台销售的商品售后问题全归咎于实体店， 索赔难，工时费结算慢 D、一旦客户与实体店建立信任，平台可能就 会被抛弃，客户易流失 二、汽车后市场商业模式分析 2、网上预约+上门业务 3、平台型O2O 1、垂直型O2O 4、B2B商业模式 淘气云修 汽车人 诸葛修车网 行业代表 涉及范围 发展策略 线上下单 免费仓储、免费配送 汽修企业提供包括配件供应、设备采购 连锁加盟、客户引流、运营管理、品牌推广、人员培训等多层面全方位解决方案 以轮胎、机油、火花塞、 制动、照明等标品为主 门店加盟管理、培训，店面、 车主APP管理 汽车零配件 汽车零配件、标品 网上维修案例视频培训 抵押、无抵押贷款金融 服务（民生银行） 线上采购下单 各地服务站实现最后一公里配送 2014年2月上线 2015年2月上线 目前规模（官方数据） 服务站360多个 入驻经销商6051个 入驻终端店面117713个 北京：配件商2510家， 实体店5677家 沈阳：配件商1000家， 实体店1757家 淘气档口 2015年2月上线 2013年10月上线 全国9大省份20多个城市3万多家签约客户 二、汽车后市场商业模式分析 部门 汽车精品 洗车 美容装潢 轮胎 快修 钣喷 额（万） 4.3 6.7 2.9 8.9 11.6 2.9 占比 11