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. PAGE .. 国际经济法自主学习资料 HYPERLINK 联合国国际货物销售公约.doc《联合国国际货物销售合同公约》 买卖双方的义务 贸易术语 性质 贸易术语是国际贸易惯例的一种，由当事人选择适用。如果当事人规定合同采用某一贸易术语，该规则就对双方均有约束力。 作用 1.简化了交易程序，缩短了磋商时间，节省了交易成本。 2.每个贸易术语都决定了价格构成。 3.规范了买卖双方在交货过程中的权利和义务。 4.是解释合同和解决争议的重要依据。 手续 1.卖方办理出口手续，买方办理进口手续。 2.卖方责任最小的EXW由买方办理，卖方责任最大的DDP由卖方办理。 《2000国际贸易术语解释通则》与《2010国际贸易术语解释通则》 1.排列规则。根据卖方义务从小到大分为E、F、C、D 四组，修改： 其中卖方义务最小为EXW（工厂交货），DDP（完税交货）卖方义务最大。 2.清关义务。“卖出买进去首尾”，卖方完成出口手续，买方完成进口手续，“首”EXW由买方负责清关，“尾”DDP由卖方负责清关。 3.FOB、FCA、CIF的区别 术语 术语含义 地名意义 运输 保险 风险转移点（修改） 方式 FOB 船上交货 地点－装运港 买方 (买方） 装运港船舷 水运 FCA 货交承运人 地点－装运地 买方 买方 货交第一承运人 任何 CIF 成本、保险费＋运费 地点－目的港 卖方 卖方 装运港船舷 水运 ⑴FOB买方租船后给卖方充分通知，以便装船；卖方交货时给买方充分通知，以便投保。 ⑵CIF卖方只负责投保海运最低险－平安险，除非买方有特殊要求。 ⑶FCA在卖方所在地交货，卖方须负责装运；在卖方所在地以外的地点交货，卖方可在自己的运输工具上完成交货，无需负责卸货。 银行的义务与免责 信用证流程 提单 提单法律性质 提单是海上运输合同的证明 提单是承运人出具的接收货物的收据 3.提单是代表货物所有权的凭证 倒签提单：提单上注明的装船日期早于实际装船日期的提单。 预借提单：货物未装船或未装船完毕，托运人为使提单的装船日期与信用证规定相符， 要求承运人签发的已装船提单。 海牙规则与汉堡规则 1. 海牙规则 承运人最低限度的义务 1．适航义务 承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便： （1）使船舶具有适航性； （2）适当地配备船员、设备和船舶供应品； （3）使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。 2．管货义务 承运人应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸下货物； 3．行使合理航线义务 不做不合理绕航。 承运人的免责 1．过失免责事项 包括船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失； 2．无过失免责事项 货方原因：由于货物的固有缺陷、性质造成的体积或重量的亏损或任何其他损坏，包装不当，标志不清或不当。 2. 海牙规则与汉堡规则的比较 区别点 海牙规则 汉堡规则 ①责任制度 航行过失免责，不完全过失责任制 取消航行过失免责，完全过失责任制 ②责任期间 装到卸 收到交 ③迟延交货 未规定 明确定义、责任和责任限制 ④货物范围 不适用于舱面货和活动物 适用于舱面货和活动物 ⑤关于保函 未规定 托运人和承运人之间善意保函有效 ⑥诉讼时效 1年 2年，经双方协商可延长 共同海损：概念：在同一海上航程中，船货遭遇共同危险，为了共同安全，有意并合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。 后果：共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。 争端解决程序 国际知识产权法 《保护工业产权巴黎公约》 = 1 \* GB3 ①国民待遇：缔约国国民，或在缔约国有住所或营业所的非缔约国国民 对象：发明专利、实用新型、外观设计、商标 = 2 \* GB3 ②优先权 发明专利、实用新型：12个月 ㈠《巴黎公约》 申请期限 外观设计、商标：6个月 = 3 \* GB3 ③临时性保护：成员国应对在任何一个成员国内举办的展览会上展出的商品中可以取得专利的发明、实用新型、外观设计和可以注册的商标，给予临时保护。 = 4 \* GB3 ④专利商标保护的独立性：外国人专利申请或商标注册，由各成员根据本国法律作出决定，不受他国决定的影响。 作者国籍标准：公约成员国国民和在成员国有惯常 = 1 \* GB3 ①国民待遇原则 居所的非成员国国民； 作品国籍标