汽车发动机冷却系统维护13553.docVIP

河北大学成人高等教育毕业论文 汽车发念头冷却系统维护 学生姓名：师超 指导教师： 专业年级：2008级汽车检测与维修 完稿时间：2011年4月26 河北大学成人教育学院 汽车发年头冷却系统维护 摘要 本文论述了冷却系统的作用、组成、首要构造、工作原理、同样平常维护、 故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以 及冷却系统的智能节制，并举例做出简单介绍。 关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能节制 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark8 \o Current Document \h 一、 冷却系统的作用 4 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 二、 冷却系统的组成 4 HYPERLINK \l bookmark12 \o Current Document \h 三、 冷却系统的构造及维护 5 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 四、 冷却系统的工作原理 7 HYPERLINK \l bookmark18 \o Current Document \h 五、 冷却系统的特点 9 HYPERLINK \l bookmark20 \o Current Document \h 六、 冷却系统的检修 10 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document \h 七、 冷却系统智能节制 11 7. 1系统组成 11 7.2单片机节制系统工作原理 11 7.3单片机系统节制工作过程 11 结论 12 谢辞 13 如果汽车发念头出故障，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发念 头其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐降 落，对发念头的群体工作能力产生较大影响，冷却系统的重要性在于维护发念头 常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果冇一天，人体的汗腺不能正常工作，那么 身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑，重则休克。 一、 冷却系统的作用 冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转 温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎 是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流來冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在 引擎中循环來冷却引擎。不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在 各样行驶环境都不致过热。 二、 冷却系统的组成 水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。散热器负责 循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热 片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，只管即便做到风 阻要小，冷却效率耍高。散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常 与其装在一起。 水泵和节温器 发念头是由冷却液的循环来实现的，强力压制冷却液循环的器件是水泵，它由 曲轴皮带带动，鞭策冷却液在全般系统内循环。今朝最先进的水泵是宝马新i代 直六发念头上接纳的电动水泵，它能精确的节制水泵的转速，并有效的削减了对 输出功率的损耗。这些冷却液对发念头的冷却，耍根据发念头的工作情况而随时 兴小调节。当发念头温度低的时侯，冷却液就在发念头本身内部做小循环，当发 念头温度高的吋辰，冷却液就在发念头一散热器之间做大循环。实现冷却液做不 同循环的节制器件是节温器。可以将节温器看作1个阀门，其原理是利用可随温 度伸缩的质料（石蜡或乙瞇Z类的质料）做开关阀门，当水温高时质料膨胀顶开 阀门，冷却液进行大循环，当水温低时质料收缩关闭阀门，冷却液小循环。 空气的流动 为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强力压制通风。以前的轿 车散热器风扇是出曲轴皮带直接带动的，发念头启动它就要转，不能视发念头温 度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上衣上活动百页窗以节制 风力步入。现在已经遍及使用风扇电磁离合器或者电子风扇，当水温比较低时离 合器与转轴分散，风扇不动，当水温比较高时由温度传感器接通电源，使离合器 与转轴接合，风扇转动。同样，电子风扇由电念头直接带动，由温度传感器节制 电念头运转。这两种形式的散热器电扇运转实际上都由温度传感器节制。 散热器 繭热器兼作储水及散热作用，再此之上还装冇膨胀水箱。因为单纯倚赖散热器 有几个错谋谬谋，一是水泵吸水一侧因压力低而容易沸腾，水泵的叶轮容易穴蚀; 二是气水聚集结束产生气阻；三是温度高冷却液容易沸腾。因此设计师就加装了 膨胀水箱，它的上下两根水管分别与散热器上部和水泵进水口联接，防止上述问 题的产生。 冷却媒质 虽然我们称其为水冷但冷却媒质并不是单纯的水，而是由水、防冻液