上界立交监理大纲.pdf

上界立交工程 监理大纲 第一章 编制依据 本投标书是根据《上界立交工程施工监理招标文件》、上界立交 施工图设计、地堪资料、相关法规、建设规范、以及我司对现场的踏 勘和对本工程的理解编制而成。我公司详细了解了《招标文件》提出 的上界立交工程的地理位置、地质情况、工程范围和对工程质量、工 程进度的要求，并组织人员到工程现场进行了认真的实地踏勘，对工 程地质情况、施工条件和周围的施工环境作了全面的调查了解，我公 司完全响应招标文件的各项条款，合理配置驻地监理机构人员及设备 仪器，对工程可能出现的各种不利情况作了充分的估计，我们愿意在 《招标文件》所规定的期限内开始本工程的驻地监理工作，并保证完 成监理合同的驻地监理任务。 第二章 工程概况 一、工程综合说明 1、项目业主 重庆市城市建设投资公司 2、工程名称 上界立交工程施工监理 3、工程地点 重庆市大渡口区陈庹路与内环相交处 4、工程概况 本工程是主城区快速路网规划中的“三纵线”与内环快速路相交 的一个重要节点工程，三纵线北起余家湾立交，向南经石马河、红岩 村大桥、后工、陈家坪、庹家坳、茄子溪、鱼洞长江大桥，止于鱼洞， 分别经过渝北区、江北区、渝中区、高新区、九龙坡区、大渡口区和 巴南区七个区，道路设计行车速度为 60Km/h；内环快速路上界段起 于成渝高速公路上桥互通立交，顺上桥经张家湾、华岩，在马桑溪跨 长江（马桑溪长江大桥）进入长江东岸，经枇杷岩、走马羊、大山村， 止于渝黔高速公路界石互通立交。 本项目是连接内环快速路和鱼洞长江大桥北引道（快速路）的枢 纽互通式立交，交叉桩号为北引道 K16+299.147=内环快速路 K6+776.682，北距陈庹路九中路立交0.5Km，向南距北引道金家湾立 交 2.2Km，向西距内环快速路华岩立交 2.15Km，向东距内环快速路大 渡口立交1.5Km。 本立交工程是连接两条快速道路的枢纽型互通立交，主要解决 “三纵线”快速路与内环快速路的交通转换，是重庆市南北与东西主 发展轴相交点上的重要立交之一，在重庆主城区快速路系统规划中具 有十分重要的作用，特别是对加快高新区、九龙坡区、大渡口区的区 域经济发展有着重要作用。 5、工程内容 主要包括新建半定向迂回组合型立交一座，新建立交匝道 3010 米（含桥梁 1024 米/6 座），车行地通道一处、人行通道三处，车行 天桥 1处。 6、建设工期 计划施工工期 20 个月，质量保修期 24 个月。 7、工程投资 建安造价约 1.2亿元人民币 二、现场踏勘情况 1、本项目主要包括以下五个部分的工作内容 1.1 道路工程（土石方、路基、路面） 1.1.1 土石方工程 3 3 本项目总挖方 210957m ，总填方 45138 m ，挖方除用于路基填 料外，还剩余 165819 m3，剩余土方除用作立交用地边界设置土埂植 树绿化、边坡骨架护坡填土植草外，其余均弃于弃土场。 1.1.2 路基工程 北引道路幅布置为：4m（人行道）＋4m（绿化带）＋12.25m（车 行道）＋4m（中央分隔带）＋12.25m（车行道）＋4m（绿化带）＋4m （人行道），总宽 44.5m。 内环快速路路幅布置为：0.5m（土路肩）＋2.5m（硬路肩）＋11.50m （车行道）＋2m（中央分隔带）＋11.50m（车行道）＋2.5m（硬路肩） ＋0.5m（土路肩），总宽 31m。 匝道为单车道匝道和双车道匝道： 单车道匝道路幅布置为：0.5m（设施带）＋4m（车行道）＋2m （紧急停车带）＋0.5m（设施带），总宽 7m。 双车道匝道路幅布置为：0.5m（设施带）＋8m（车行道）＋4m （人行道或 0.5m设施带），总宽 12.5m（或 9m）。 1.1.3 路面