汽车故障诊断与排除实训-1.pptxVIP

模块一;1)了解汽车故障诊断的基本概念。2)熟悉汽车故障的成因、症状及变化规律。3)熟悉故障诊断的基本方法。4)熟悉故障诊断的基本流程。5)掌握汽车故障诊断与排除的基本步骤。1)汽车故障诊断的基本概念。2)汽车故障的成因、症状及变化规律。3)汽车故障诊断的基本方法。4)汽车故障诊断的基本流程。5)汽车故障诊断与排除的基本步骤。;1.汽车故障诊断的基本概念1 )按丧失工作能力的程度，分为局部故障和完全故障。局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。2.汽车故障的成因、症状及变化规律3.故障诊断的基本方法4.故障诊断基本流程1.跨接线2.测试灯;3.万用表4.基本电量的测量5.真空测量仪6.燃油压力测量仪7.喷油器自动检测清洗分析仪8.专用测试仪1.8L　　　　　发动机排量;1.汽车故障诊断的基本概念;1 )按丧失工作能力的程度，分为局部故障和完全故障。局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。;(2)汽车故障诊断　汽车故障诊断是指在汽车不解体(或仅拆下个别零件)的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。;2.汽车故障的成因、症状及变化规律;(1)汽车故障的成因;(1)汽车故障的成因;(1)汽车故障的成因;(2)汽车故障的症状;(2)汽车故障的症状;(2)汽车故障的症状;(2)汽车故障的症状;(3)汽车故障的变化规律　汽车故障的变化规律是指汽车故障率随行驶里程的增加而变化的规律。;3.故障诊断的基本方法;3.故障诊断的基本方法;(2)自诊断法　汽车电子控制系统(ECU)是一个相当复杂的系统， ECU 在完成各项控制功能的同时，还带有自诊断功能，即控制系统中有一套监控程序。;(3)仪器诊断法　仪器诊断法是利用最基本的检测仪器，对控制电路中的输入信号和输出信号进行直接测量。;(4)间歇性故障的诊断　间歇性故障是指受外界因素(如温度、受潮、振动等)影响而有时存在、有时又自动消失的故障。;(4)间歇性故障的诊断　间歇性故障是指受外界因素(如温度、受潮、振动等)影响而有时存在、有时又自动消失的故障。;(5)无故障码故障的诊断　无故障码故障是指在汽车使用中，有明显的故障现象，但“故障指示灯”不亮，按规定程序调取故障码时，显示正常码。;(6)故障诊断与检修时的注意事项;(6)故障诊断与检修时的注意事项;(6)故障诊断与检修时的注意事项;4.故障诊断基本流程;4.故障诊断基本流程;(4)起动发动机故障自诊断系统，读取故障码并结合该车故障诊断有关资料查找故障根源。;(5)用发动机故障检测仪对发动机进行故障诊断，查找故障源。;(5)用发动机故障检测仪对发动机进行故障诊断，查找故障源。;(5)用发动机故障检测仪对发动机进行故障诊断，查找故障源。;(5)用发动机故障检测仪对发动机进行故障诊断，查找故障源。;1.跨接线;1.跨接线;2.测试灯;2.测试灯;3.万用表;(1)汽车专用数字式万用表　汽车专用的数字式万用表如图1-5所示，主要技术参数见表1-2。;(1)汽车专用数字式万用表　汽车专用的数字式万用表如图1-5所示，主要技术参数见表1-2。;(1)汽车专用数字式万用表　汽车专用的数字式万用表如图1-5所示，主要技术参数见表1-2。;(1)汽车专用数字式万用表　汽车专用的数字式万用表如图1-5所示，主要技术参数见表1-2。;(1)汽车专用数字式万用表　汽车专用的数字式万用表如图1-5所示，主要技术参数见表1-2。;4.基本电量的测量;(1)电压的测量　如图1-6a所示，将万用表置于直流电压挡适当的量程上，将两个测试笔以并联方式与被测元器件(或电路)相接，同时观察表针的摆动方向。;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;(4)主要元器件的检测;5.真空测量仪;6.燃油压力测量仪;6.燃油压力测量仪;7.喷油器自动检测清洗分析仪;(2)就车式喷油器清洗器　图1-15所示为一种就车喷油器清洗器，其最大的优点是无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。;(2)就车式喷油器清洗器　图1-15所示为一种就车喷油器清洗器，其最大的优点是无须拆下喷油器，即可随车进行清洗。;8.专用测试仪;8.专用测试仪;(2)专用型的汽车故障计算机诊断仪　在实际修理作业时，如果某修理厂的修理对象为某单一车系，也可选用相应的专用汽车故障计算机诊断仪。;(