单箱双室波形钢腹板组合箱梁连续刚构桥剪力滞效应研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文首先采用能量变分法对波形钢腹板组合箱梁的剪力滞效应进行理论分析，在 分析中结合波形钢腹板组合箱梁的结构特点，推导了波形钢腹板组合箱梁在简支状态 下剪力滞效应的理论计算式。 针对变截面单箱双室波形钢腹板组合箱梁连续刚构桥，采用有限元方法研究了在 施工阶段以及成桥阶段，主梁在自重、预应力以及活载等作用下各控制截面(即中跨 跨中、中跨L／4、钢腹板与混凝土腹板交接截面、边跨L／4等截面)顶、底板的纵向 正应力及其剪力滞系数的分布规律。 最后，本文对影响单箱双室波纹钢腹板组合箱梁刚构桥控制截面剪力滞效应的影 响因素(宽高比、宽跨比、悬翼比以及波高)进行了参数分析，并找出在集中荷载和 均布荷载作用下三跨单箱双室波形钢腹板组合箱梁连续刚构桥剪力滞效应的变化规 律。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：丧道之 日期：枷小五-1，f 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 组合结构桥梁有着力学性能优异，抗震性能好，可较好提升材料的利用效率，且 旌工方便等优点，在工程实践中得到了广泛的应用。波形钢腹板组合箱梁作为一种典 型的组合结构在世界各国得到快速的发展。本文在既有研究基础之上，针对新型宽幅 组合箱梁结构的空间受力问题，采用理论分析法和有限元法对单箱双室波形钢腹板组 合箱梁连续刚构桥的剪力滞效应进行系统的研究，本文主要完成了以下工作： 首先综述波形钢腹板组合箱梁桥的发展现状以及研究现状，阐述箱梁剪力滞效应 研究的理论方法。根据波形钢腹板组合箱梁的特点，运用能量变分原理对波形钢腹板 组合箱梁的剪力滞效应进行理论分析，推导简支组合箱梁剪力滞效应的计算式。 针对单箱双室波形钢腹板组合箱梁连续刚构桥，采用有限元方法分析组合箱梁在 施工阶段最大悬臂状态下，自重、挂篮和合龙梁段重力以及预应力作用下主梁各控制 截面项、底板的纵向正应力及其剪力滞系数的分布规律；分析成桥结构主梁在自重及 活载作用主要控制截面顶、底板的纵向正应力及其剪力滞系数的分布规律。 最后，采用有限元方法分析讨论了宽高比、宽跨比、悬翼比以及波高这些参数对 单箱双室波形钢腹板组合箱梁刚构桥主梁顶、底板剪力滞系数的影响；分析均布荷载 和集中荷载作用下组合箱梁控制截面剪力滞系数随着各参数变化的规律。 关键词：剪力滞效应；波形钢腹板；参数分析；有限元分析 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第ll页 Abstract Composite Girder Bridge with excellent mechanical properties，good seismic performance，Can better improve the efficiency of the use of materials，and the advantages of convenient construction,has been widely used in bridge engineering．Therefore，the composite girder bridge has been rapidly developed in our country．On the basis of previous research and design code of some countries，the theoretical analysis method and finite element method were used to study on shear-lag effect for variable cross—section of single box double cells in continuous rigid—frame bridge with corrugated steel web，砀e main works involved in this dissertation are as follows． At first,the development status and research status of the composite box girder bridge w