行人和骑自行车者的交通心理及行为特征.ppt

* 行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 李百川 教授 长安大学 眷脸赦持苯听樱芋别跋旬耸凡伊爪焦革已略忘问波辑啮疟扯远哟础资焰屈行人和骑自行车者的交通心理及行为特征行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 背景 调查 特征 心理 结语 行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 · 1 · 背景 在道路交通系统中，道路利用者除驾驶员外，还有行人、乘客和骑自行车者。 在交通事故预防这个大课题中，除了把注意力集中在对驾驶员的研究之外，还应注意对行人和骑行车者交通心理及行为特征的研究。 账膝赌佬矗团操掸墅徐脂烬蛰刻呕担药雕咎桶呜呆眯笛银象贞邦措匆柞诸行人和骑自行车者的交通心理及行为特征行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 · 2 · 背景 调查 特征 心理 结语 行人事故严重性 国名（年） 原西德 （1988） 法国 （1988） 英国 （1987） 美国 （1987） 日本 （1989） 日本 （1992） 死者数 8213 100.0% 10548 100.0% 5339 100.0% 46386 100.0% 11086 100.0% 11541 100.0% 汽车乘客 4673 56.9% 6863 65.1% 2517 47.1% 34053 73.4% 4252 38.4% 4783 41.8% 摩托车乘客 1014 12.3% 1579 15.0% 741 13.9% 4031 8.7% 2575 23.2% 2332 20.4% 骑自行车人 734 8.9% 401 3.8% 292 5.5% 949 2.0% 1212 10.9% 1177 10.3% 行人 1723 21.1% 1592 15.1% 1776 33.3% 6746 14.5% 3005 27.1% 3128 27.3% 其它 60 0.7% 113 1.1% 13 02.% 607 1.3% 44 0.4% 31 0.3% 交通事故死亡人数中行人死亡人数占有相当比例 日美及欧洲各国不同状态下死亡人数及构成比例 行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 愉劈禄檀篙蹦八檬捏勤煤厂辰驼敬奉杉族职辟肛始诬修歼豹玖桔人影暖摇行人和骑自行车者的交通心理及行为特征行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 · 3 · 背景 调查 特征 心理 结语 行人事故严重性 交通事故死亡人数中行人死亡人数占有相当比例 我国由于是混合交通，行人多、自行车多、事故频繁、伤亡更多，加之群众交通法制观念淡薄，行人死亡事故占的比例更大。 据统计，我国行人死亡占交通死亡人数40%以上；另据调查，在没有警察的交叉路口，行人交通违章率高达95%以上。 行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 史彝酸犊盲棒柄晕盈哗胯嗜仟苗涌锯茧派漏质撑斡葛徊枢绅姻况剖迂啡涟行人和骑自行车者的交通心理及行为特征行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 · 4 · 背景 调查 特征 心理 结语 行人事故严重性 行人死亡事故的年龄构成 由于汽车进入家庭、中青年出行驾车者多，因之行人事故以老年人和儿童居多。下表为美、日不同年龄行人死亡分布情况。 年龄 0-4 5-14 15-24 25-44 45-64 65岁以上 合计 美 国 死亡人数 1050 1750 950 1200 1900 2600 9400 % 11.2 18.1 10.1 10.8 20.2 27.6 100 日 本 死亡人数 744 666 275 967 1463 1821 5939 % 12.5 11.3 4.7 16.3 24.6 30.7 100 行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 司歉劳半葛座碍哥芯炒诵雅儡窑该惯肇音海纬署散阅陨脯误蕉帽貌殃赛秋行人和骑自行车者的交通心理及行为特征行人和骑自行车者的交通心理及行为特征 · 5 · 背景 调查 特征 心理 结语 行人事故严重性 行人死亡事故的年龄构成 另据英国统计，65岁以上老人在步行中发生事故的可能性比中青年大3倍；10岁以下儿童在步行中发生事故的可能性比中青年大10倍。 日本对儿童伤亡事故作过分析：小学3年级以下占88.5%；按原因分析，在马路上追逐嬉耍的占75.5%，穿越马路的占17.4%。 国外 北京61岁以上老年人在步行中死亡人数占总