大众(宝来)汽车保养全文-中文繁体版.docx

Q1：福斯汽車應多久保養一次？ A1： 根據德國原廠的要求，福斯汽油車種每一年或每15,000公里 （以先到者為準）作一次換油保養。  每一年或每30,000公里（以先到者為準）作一次檢查保養。 詳細保養項目可至標達授權保養廠參看原廠保養表。 由於臺灣地區氣候炎熱潮溼、污染及行駛里程數較低，我們建議可縮短保養期限，以確保愛車車況；至於期限縮短至何程度，則依各人實際用車狀況而定，一般而言，每半年或每7,500公里作一定保養應較合理。  Q2：我的福斯車應該使用什麼機油？ A2： 以下是VW原廠的機油規範： 501 01複級潤滑油價錢較合理 特性： - 適用於氣候溫和地帶 - 良好清潔功能 - 適用各種不同的引擎負荷及溫度 - 抗氧化 500 00複級高級潤滑油 特性： - 適合各種氣候溫度 - 低磨擦阻力 - 低溫時具良好啟動性 502 00複級高級潤滑油 特性： - 具有500 00及501 01特性 - 特別適應嚴苛條件下使用，如炎熱地區或山路行駛、拖尾車等 505 00複級潤滑油 特性： - 適用所有VW柴油引擎 目前所有福斯保養廠所提供的機油皆符合VW規範，福斯車主可放心使用。  Q3：機油為何會減少？ A3： 機油對引擎而言，好比人體的血液，重要性不言可喻，引擎運轉中機油不斷被機油泵運送到引擎各部位進行潤滑、清潔、散熱等作用，再回收過濾後重覆使用，看起來不應減少。但實際使用上，機油確會減少。以下就是可能原因：  洩漏：此原因在洩漏處會溼潤或滴油，容易發現理解。 引擎磨損吃油：引擎長期使用後，活塞環或汽門油封會磨損導致機油進入引擎燃燒室內而被燒掉，嚴重時排氣管會冒藍煙。 新車磨合期：新車磨合期間，由於各零件間未完全磨合，導致間隙存在使機油進入燃燒室消耗，此種情況在磨合期後會自動消失。磨合期間一般約在半年或15,000公里左右，也有可能更長或較短。 正常消耗：機油為一種流質液體，在長期高溫下，小部份會蒸發成氣體而消耗，另外活塞環並非完美的密封，使用中小部份機油也會進入燃燒室消耗。一般而言，每5,000公里可能減少半公升機油。 故由第4點可知，即使完全正常引擎或多或少也會消耗機油，故車主定期檢查機油尺高度是非常重要的，如果確知引擎機油消耗量較高時，可選擇黏較高機油作為因應，一般可稍減機油消耗量。 福斯汽車自2000年車型起安裝有機油油面感知器，在機油不足時會發出聲響及亮橘色燈警示，此時不必驚慌，仍可安心行駛，然後儘速添補機油即可。  Q4：我有需要加機油添加劑嗎？ A4： 機油是一種由基礎油添加複雜配方（抗氧化劑、黏度改善劑、防泡劑、抗磨擦劑……），而成的潤滑劑。只要不是假油一般都符合API（美國石油工程協會）要求，如果任意添加不明成份，將破壞原配方的平衡性未蒙其利先受其害。 為了減少污染所有車系皆安裝觸媒轉換器（Catalytic converter）及含氧感知器（O2 sensor），將對人體有害的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）及碳氫化合物（HC）轉化成對人體無害的二氧化碳（CO2）及水（H2O），但是鉛、磷、硫等物質對此系統有害，這也是為什麼生產汽油要使用脫硫設備，及不再添加鉛於無鉛汽油中的原因，一般機油添加劑中皆有磷及硫的成份在內，會毒死觸媒系統造成損壞，故未經核可的汽油、機油添加劑不用為妙。  Q5：我的車為什麼很耗油？ A5：汽車耗油的原因很多，可能原因如下: 機械因素： ．汽車故障導致效率下降，請回廠檢修確定無故障。 ．汽車引擎磨損老舊：大修引擎。 ．胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。 ．剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測試，確定剎車無此狀況。  人為操作因素： ．溫車過久：由於現代引擎材質、機油、控制系統皆有長足進步，溫車已成為過時習慣，過度溫車徒然浪費汽油及製造污染，正確的作法，在發動後至多30秒鐘確認所有警示燈熄滅即可上路。 ．狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機械亦加速磨損，應儘量避免。 ．開冷氣睡覺或長時間等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易積碳。 ．長時間使用不必要的電器，如除霧線、加強霧燈等，因為天下沒有白吃的午餐，電力的消耗也會轉嫁於汽油消耗。  交通因素： ．短程使用：如上班地點距住家非常近，引擎可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達目的地，由於冷引擎效率低，燃料大半消耗於將引擎及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會導致引擎積碳。 ．巿區行車：巿區行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數倍於高速公路行車。  其他因素： ．車上如放置過多的雜物長期下來也會導致耗油量增加。  總結： ．汽車是文明的產物，它的出現方便了現代生活，但也帶來了污染、噪音及減少運動的機會，所以，如果短