《HJT26 4-1999-轻型汽车排放污染物测试方法污染控制装置耐久性时效试验》.pdfVIP

国家环境保护总局标准 轻型汽车排放污染物测试方法 污染控制装置耐久性时效试验 HJ/T 26.4一1999 Measuringmethodforpollutantsfromlight-dutyvehicle Ageingtestmethodforverifyingthedurabilityofpollutioncontroldevices 1 范围 本标准规定了轻型汽车排放控制装置的80000km耐久性试验方法。 本标准适用于装点燃式四冲程发动机及装压燃式发动机，最大总质量不大于3500kg，最大设计速 度等于或大于50km/h的MNM:类车辆。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方面应探讨使用下列标准必威体育精装版版本的可能性。 GB/T15089-1994 机动车辆分类 HJ/T26.1-1999 轻型汽车排放污染物测试方法 排气污染物的测试 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1 基准质量(RM) 基准质量是指车辆的整车整备质量加100kg质量。 3.2 最大总质量(GVM) 最大总质量是指车辆制造厂规定的技术上允许的最大质量。 3.3 气体污染物 气体污染物是指一氧化碳(CO),碳氢化合物(HC)及氮氧化物(NO.).碳氢化合物以碳原子(C)当 量表示，碳氢比为1,1.85,氮氧化物以二氧化氮(N02)当量表示。 3.4 颗粒物 指按规定的取样方法，在最高温度为325K(52`C)的稀释排气中，由过滤器收集到的排气的成分。 I5 排气排放污染物 对点燃式发动机指排气管排出的气体污染物。 对压燃式发动机指排气管排出的气体污染物和颗粒物 3.6 蒸发排放 指除汽车排气尾管的排气排放以外，从车辆燃油系统排出的碳氢化合物的蒸发损失。 3.7 污染控制装置 指车辆上控制或限制排气排放和蒸发排放的装置。 国家环境保护总局1999一08一18批准 2000一01一01实施 258 HJ/T26.4一1999 4 试验车辆 试验车辆应具有良好的机械状况，发动机和污染控制装置是新的。 车辆应与HJ/T26.1-1999试验的相同，且至少行驶 3000km 5 燃料 耐久性试验用的燃料应采用在市场上可得到的车用无铅汽油或柴油。 6 车辆的维护和调整 试验车辆的维护，调整和控制装置的使用必须按制造厂的要求进行。 7 在跑道、道路或底盘测功机上车辆的运行 7.1 运行循环 在跑道、道路或底盘测功机上的运行过程中，行驶程序必须与下面行驶程序(图1)的描述一致。 耐久性试验行驶程序表由n个循环组成，每个循环的行驶里程为6km, 在前9个循环中，车辆在每一循环过程中，应停车4次，每一次发动机怠速15s, 正常的加速和减速。 在每个循环过程中，有5次减速，车速从循环速度减速到32km/h，然后，车辆必须再逐渐加速到循 环速度。 第 10个循环，车辆应在89km/h等速下运行 第11个循环，车辆开始从停止点以最大加速度加速到113km/h，到该循环里程一半时((3km)正常 使用制动器，将车速降为零，随之15s的怠速，然后第二次以最大加速度加速。 然后重新开始运行程序表。每个循环的最大速度在下表中给出: 表 1 循 环 循环速度,km/h I 64 2 48 3 64 4