负环拆除施工专方案.docVIP

PAGE PAGE 2 负环拆除专项施工方案 (DK1+788.5~DK3+917.5) 中铁十六局集团 中铁十六局集团 　 编制：　　　　　　　　 审核：　　　　　　　　 批准：　　　　　　　　 中铁十六局集团 天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部 2010年10月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc276132769 1、工程概况 PAGEREF _Toc276132769 \h 2 HYPERLINK \l _Toc276132770 2、负环拆除条件 PAGEREF _Toc276132770 \h 2 HYPERLINK \l _Toc276132771 3、负环拆除的准备工作 PAGEREF _Toc276132771 \h 4 HYPERLINK \l _Toc276132772 4、负环拆除方法 PAGEREF _Toc276132772 \h 5 HYPERLINK \l _Toc276132773 4.1负环拆除主要思想 PAGEREF _Toc276132773 \h 5 HYPERLINK \l _Toc276132774 4.2反力架的拆除 PAGEREF _Toc276132774 \h 5 HYPERLINK \l _Toc276132775 4.3负环管片的拆除 PAGEREF _Toc276132775 \h 6 HYPERLINK \l _Toc276132776 5、质量保证措施 PAGEREF _Toc276132776 \h 8 HYPERLINK \l _Toc276132777 5.1质量保证组织结构 PAGEREF _Toc276132777 \h 8 HYPERLINK \l _Toc276132778 5.2质量保证具体措施 PAGEREF _Toc276132778 \h 8 HYPERLINK \l _Toc276132779 6、安全保证措施 PAGEREF _Toc276132779 \h 9 HYPERLINK \l _Toc276132780 6.1安全保证组织结构 PAGEREF _Toc276132780 \h 9 HYPERLINK \l _Toc276132781 6.2安全保证具体措施 PAGEREF _Toc276132781 \h 9 HYPERLINK \l _Toc276132782 7、组织结构及劳动力 PAGEREF _Toc276132782 \h 10 HYPERLINK \l _Toc276132783 8、拟投入主要施工设备 PAGEREF _Toc276132783 \h 10 HYPERLINK \l _Toc276132784 9、应急预案 PAGEREF _Toc276132784 \h 10 HYPERLINK \l _Toc276132785 9.1应急救援小组 PAGEREF _Toc276132785 \h 10 HYPERLINK \l _Toc276132786 9.2应急救援小组职责 PAGEREF _Toc276132786 \h 11 HYPERLINK \l _Toc276132787 9.3负环拆除应急预案 PAGEREF _Toc276132787 \h 11 HYPERLINK \l _Toc276132788 9.4应急保障措施 PAGEREF _Toc276132788 \h 13 负环拆除专项施工方案 1、工程概况 天津地下直径线为单洞双线隧道，圆形隧道外轮廓为?11.6m，最小转弯半径R=600m曲线，隧道最大埋深达约43m，平均约20m。隧道内两端最大纵坡23‰，最小为3‰。 管片外径为?11600mm，管片内径为?10600mm，分块为 “8+1模式”的方式，即分块形式为6A (43.2o)+2B(43.2o)+K(14.4o)，一环内纵向采用25个等圆心角布置。管片采用通用双面楔形环管片，楔形量62mm，宽度为1800mm，厚度为500mm，钢筋混凝土衬砌采用C50高性能混凝土，抗渗等级为S12，在高精度钢模内制作成形。管片的拼装采用错缝拼装，管片接触面纵缝设凸凹榫，环缝不设凸凹榫，环与环之间以50根M30的纵向螺栓相连，块与块之间以2根M36的环向螺栓相连（整环共18个M36的环向螺栓）。本次拆除的负环共计7环。 负环管片重量表： 表1 管片重量表 管片编号 A1 A2 A3 A4 A5 A6 B1 B2 K 重量（t） 8.92 8.92 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 8.9 3 2、负环拆除条件 为了能够为后续工作提供空间，因而必