六下第五课《詹天佑》第二课时导学案-朱新秀.docxVIP

《詹天佑》导学案 五通中心小学校 朱新秀 课题 詹天佑 课型 探究新知 教学课时 第二课时 课 时 目 标 1. 赏析课文，学习课文第4-7自然段。重点感悟詹天佑的言行、心理活动的语句。有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的部分。 2.了解詹天佑使用的开凿隧道的方法以及“人”字形铁路的设计思路。 3.进一步了解詹天佑的事迹，激发学生学习詹天佑那热爱祖国，立志为祖国做贡献的思想感情及创造精神。 重难点 体会詹天佑的爱国热情和杰出才能。 理解“人”字形线路如何克服坡度大的问题 教学资源 多媒体课件，黑板，相关图片 教学 环节 教学内容 教学策略 设计意图 教师活动 学生活动 一、 复习 热身 字、词、课文主要内容 1、师：上节课我们一起学习了《詹天佑》这篇课文，在文中我们了解到了詹天佑在重重困难下接受了任务，那么他是如何完成修筑任务的呢？（师板书）生齐读课题。 2、出示检查内容 (1)阅读词语 (2)回顾课文内容 (3)概括介绍詹天佑修筑京张铁路的背景 倾听 感受 读词语 回顾课文内容 回顾詹天佑在怎样的情况下接受修筑京张铁路的 用疑问的语气，激发学生继续学习的兴趣。 让学生回顾上节课所学知识，为学习新知识打下基础。 二、 教学 导入 导入4-6自然段的学习 外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。” 什么样的困难才能让外国工程师发出如此报道，下面我们一起来学习4-6自然段 倾听 思考 引用外国报纸的报道，从侧面反映了修筑京张铁路非常艰巨 ，引发学生思考 三、 自学 练能 自主学习4-6自然段 自学提示： 1、自读课文第4-6自然段。给每个自然段加个小标题。 A、勘测线路（第四自然段） B、开凿隧道（第五自然段） C、设计“人”字形线路 （第六自然段） 2、根据自学案提示自主学习课文。 3、思考、勾画相应语句、自主作图（开凿隧道路线图、理解人字形线路图） 学生默读课文，读通、读顺 根据自学案中的提示自主学习课文 画出居庸关、八达岭铁路隧道开凿图 精读感悟部分内容主要是培养学生的概括总结的能力和感知课文的表达顺序，体会詹天佑爱国的思想感情。 四、 议学 练能 小组交流4-6自然段 小组成员互相交流，每个成员都献言献策，找出问题的答案，为展学做准备 1、勘测线路部分（1-4小组） （1）学生自由朗读，找出重点语句（詹天佑的行动、语言、心理活动）并作理解 （2）小组交流： 詹天佑在修筑铁路过程中时遇到了哪些困难？ 他是怎样解决的？ 说说这部分内容表现詹天佑的什么品质？ 开凿隧道（5-8小组） 小组交流，试画一个示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。 对比居庸关和八达岭说一说为什么要采用这种开凿的方法？ 3、青龙桥“人”字形线路（9-12小组） 交流时带领全般同学齐读6自然段第一句。 青龙桥附近地形特征？——坡度特别大。 詹天佑是如何克服坡度大的难题的？ 讲解演示火车上山的过程。 根据问题进行交流，每个成员都献言献策，找出问题的答案。 分工合作，找出自己需要作全班交流的内容，练习，以便交流正确流利。 用画图的方法演示开凿隧道和设计人字形。 重点感悟詹天佑的言行、心理活动的语句，体会詹天佑的爱国思想和创造精神。 小组交流，培养学生的合作交流、对问题的分析审查能力 五、 展学 议能 小组展学 4-6自然段 各组展示、小组汇报： 1、勘测线路 地形复杂 天气恶劣 技术落后 2、开凿隧道 居庸关：山势高、岩层厚 从两端向中间凿进 八达岭：隧道长 中部凿井法 设计人字形线路 坡度大，设计人字形线路 由小组长带头展示本小组的成果。其他同学认真倾听，点评。 展示要求：声音要洪亮，语言流畅，姿态大方，及时补充和点评。 小组作全班交流，培养学生语言表达能力，思维能力和综合能力 六、 文章 总结 学习第七自然段，感悟 长中国人民志气的爱国之心 京张铁路1905年动工，1909年8月竣工，比预计提早两年，经费节约28万两白银，全部费用占外国估价的五分之一，可谓花钱少，质量好，完工快，怎能不备受赞叹呢！这件事给了 。 在中国铁路图上根本找不到200公里长的京张铁路线，相对于数百万公里长的铁路线来说，京张铁路显得微不足道，但是它却是中国铁路的开端，所以说：詹天佑是 。 倾听 感悟 体会 以故事的形式讲出了詹天佑一生中最重要的事迹，修筑京张铁路，以感悟，体会，填空的方式让学生讲文章的前后相联系起来，激发学生学习詹天佑那热爱祖国，为祖国做贡献的思想感情。 七、 用学 练能 智勇冲关 小练笔：续写“站在詹天佑的铜像前…… 练习： 说一说、