浮动轴承结构参数对转子润滑性能的影响研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

中北大学学位论文 中北大学学位论文 浮动轴承结构参数对转子润滑性能的影响研究 摘要 浮动轴承与其他的轴承相比有着它的不同点，相对于普通轴承来讲，浮动轴承里面 增加了浮动环，当轴承转动速度达到一定值时，就会变成了浮动环内外两个新的摩擦副， 构成的两个摩擦副的相对滑动速度都会更低,具有摩擦损耗量小、稳定性好，使用工作时 间长等特点。目前，针对浮动轴承很多的工作情况，国内外学者做了不少的研究，但是 在高速度的旋转工作状态下，此时浮动轴承的油膜润滑性能如何一直没有进展。本文在 浮动轴承的结构参数对其动态特性、偏心率、稳定性等润滑特性的影响方面做了一系列 研究，为浮动轴承的进一步研究提供了理论依据。 本论文是以车用涡轮增压器中所使用的浮动轴承为研究对象，针对浮动轴承的结构 参数（主要以内外半径比和间隙比为主）对转子的润滑性能的影响进行分析，主要研究 内容包括： （1）基于流体动力学、摩擦学等理论知识，建立了浮动轴承润滑基本方程、载荷 力矩平衡方程、油膜厚度方程、索氏数等，并对浮动轴承的润滑特性进行分析。 （2）针对浮动轴承的不同结构参数，重点分析了间隙比、内外半径比对转子的润 滑性能的影响，归纳总结了结构参数对浮动轴承润滑性能的影响规律。 （3）分别基于流体动压润滑理论和有限元方法对浮动轴承的动态特性进行了研 究，并把两者研究的数据结果进行了对比分析，证明了有限元方法在浮动轴承的动态特 性研究中是可用的。 （4）根据浮动轴承的工作特点对其动力学方程组进行了构建，然后推导了浮动轴 承系统的特征方程，并利用特征方程的解来分析浮动轴承系统的临界转速，同时基于 R —H 准则以及偏心率与结构参数的关系对不同的间隙比、内外半径比时浮动轴承系统的 稳定性进行了分析。 关键词：浮动轴承，有限差分法，润滑特性，有限元法 Investigate on Influence of Floating Ring Bearing’s Structural Parameters on its Lubrication Characteristics Abstract Compare with conventional bearings, floating ring bearing have a certain special. Between the bearing and the journal has a floating cover, when the journal or bearing switch, it can rotate under the action of friction. Each friction relative sliding velocity are less than the original bearings, Because when the bearing rotational speed reaches a certain value, the original radial sliding bearing friction will become into a floating cover which have internal and external friction, it makes the floating bearing with a small amount of friction loss, good stability, long working hours, etc. Currently, under the different working conditions, especially in the field of nonlinear stability and balance which at high speed rotation, domestic and foreign scholars have done a lot of research. However, the floating bearing features on high-speed is a stumbling block relate to the development of restricting rotor. The current floating bearing lubrication properties need to be further research . Article in-depth study the impact of the structure parameters on floating bearing dynamic characteristics, eccentricity, sta