地铁安全门系统和屏蔽门系统舒适性与能耗性研究-供热、供燃气、通风及空调工程专业论文.docxVIP

中文摘要 地铁的快挠和l方便，使得其成为我国大型城市解决日益紧张的交通问题的主 要方式。随着社会的增步和人们生活水平的提高，人们对舒适性的要求也越来越 南，间时当前能源紧缺的严峻形势下，节能降耗又是迫在眉睫。因此，本文对我 国北方蛐铁环控安全门系统和屏敲门系统的研究，从舒适性和能耗性的角度开 展。以期对环控系统方案的评价和选择，以及地铁环控系统的工程设计提供借鉴 和指导。 本文对安全门系统和屏蔽门系统舒适性和能耗性的研究采用的是模拟计算 的方法。首先，针对两种系统的不同特点建立了两种系统的热泪负荷计算模型。 然后，针对我国北方地旺天津地铁一号线下瓦房站，以本课腮组所建立的并巳经 实验验证合理有效的 CFD模型，分别进行夏季空调工况和冬季工况舒适性的模拟 、计算。舒适性的研究主要通过车站站厅层、站台层拙台区域不间断固的温度场、 现度场、 PMV、PPD等指标对比分析与研究。 问时，将下瓦房车站简化为建筑实体，建立了车站的 EnergyPlus能耗分析模 型井将全年分成夏季空调季、过渡争、冬季三个阶段。两种系统能耗性的研究通 过模拟计算两系统在全年三个不同季节阶段的空调通风系统能耗量以及全年空 调迎风系统能辄黛进行定量对比分析与研究。 通过两种系统舒适性和能和性的分析与研究得出 z (1)尽管地铁环控空调通风系统比较复杂，若采用 Airpak软件，合理地简 化几例模型，采用标准 k-s双方程揣流模型，正确地设定边界条件，可以很好 地模拟蛐铁车站的舒洒性: (2) 通过对两种系统舒适性的定量对比分析与研究得出，空调拳屏蔽门系 统的舒适性明显优于安全门系统的舒适性，冬季安全门系统的舒适性略优于屏蔽 门系统: (3)对地棋地下空间作为建筑实体加以适当的简化，利用 EnergyPlus 能耗 分析软件进行全年能槌动态模拟，模拟结果和理论分析基本吻合，证明 EnergyPlus 能耗分析软件对地铁能耗模拟分析具有一定的适用性和实用性: (4)企年空调迎风系统总能辄屏蔽门系统略小于安全门系统。全年空调通 风系统屏蔽门系统比安全门系统节能、节电约 2%。 关键词:安全门系统，屏蔽门系统，舒适性，能耗性， CFD 模拟，能耗模拟 -1- ABSTRACT 8ubway has become the main transportation system in big cities for i阳 convenience and rapid 叩eed. With 由e development of 伽e society and the improvement of the living level and the demands of comfort，energy-saving is urgent wi曲也e lack ofen町gy so山ces. 80 it is very important to study the comfort and the energy consumption of the subway. From the two 邸pec钮，也e au曲。，r developed the S阳dy of the platform bai10ut d∞，rs 町剑em and platform screen doors sys阳m in the nor曲。fo町 coun町， which can be reference for the estimate and choice of 由e schemes of environment control，and the desi酬。f practical projects. Computational simulations were adopted 阳 study the comfort and energy consumption of 也e two sy悦目m 扭曲is pap町. Firstly，heat and humility loads computation model wωestablished according ω 也e different characteristics of twO systems. Then，after verified by the test data，也e CFD model of the subway NO.l line Xiawafang station in Ti叫inw嗣 applied 如 caηY out theωmfort simulation in summ时 and winter of 伽e two systems. The research of comfort was carried