低温等离子体与类水滑石复合脱除柴油机尾气中Nox性能研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 低温等离子体与类水滑石复合脱除柴油机尾气中????性能研究 摘 要 柴油机排放尾气中的????严重危害人体的健康，对环境造成极大的污染。现有的 柴油机机外净化技术普遍存在催化剂冷启动性能差而导致????排放上升等问题。本文 应用低温等离子体与类水滑石相结合的方法脱除模拟柴油机尾气中的????。 本文采用介质阻挡放电的方式产生低温等离子体，设计了基于柴油机模拟尾气为 气源的低温等离子体与类水滑石复合脱除????的实验装置。该实验装置可实现四路配 气，进气互不干扰，稳定，进气量精确；低温等离子体结合催化剂的方式可变；低温 等离子体反应管置于对开式炉体内，便于反应管内催化剂的更换与观察。采用共沉淀 法制备了 CuMg/Al 类水滑石，利用 X 射线衍射分析、热重分析、扫描电镜分析对其 进行表征分析。CuMg/Al 类水滑石经 450℃焙烧形成复合金属氧化物催化剂，并将其 涂覆于蜂窝陶瓷载体上。利用制备好的催化剂，在实验装置上进行了等离子体复合催 化剂脱除????的实验。研究结果表明： （1）低温等离子体的主要作用是将 NO 氧化成??2，必须结合催化剂才能达到 较好的????脱除效果。 （2）CuMg/Al 类水滑石焙烧后的复合金属氧化物比未焙烧的前驱体具有更好的 储存催化转化????性能。CuMg/Al 复合金属氧化物负载于蜂窝陶瓷上后比粉末状催化 剂具有更好的储存催化转化????性能。 （3）低温等离子体与 CuMg/Al 复合金属氧化物复合脱除????时，在 5-7.5kV 放 电电压内 ????脱除效果更好，其能量损耗较少。低温等离子体在低温区（150~250℃） 对 CuMg/Al 复合金属氧化物脱除????有促进作用，最佳????脱除率为 26.42%。这对 解决目前车辆尾气催化剂在应用过程中普遍存在冷启动性能差的问题提供了很好的 解决思路。在实际使用中，将低温等离子体与陶瓷净化器结合时比粉末状催化剂具有 更好的脱除????性能。 关键词：低温等离子体，类水滑石，氮氧化物，介质阻挡放电，脱除 I NON-THERMAL PLASMA ASSISTED HYDROTALCITE-LIKE COMPOUNDS APPROACH TO ????REMOVAL IN DIESEL ENGINE EMISSIONS ABSTRACT Diesel engine exhaust emissions, especially the ????emission, have caused serious harm to human health as well as the environment pollution. The existing diesel engine after-treatment technologies have the weakness of catalyst poor performance on engine cold starting, which resulting in the rise of ????emissions. The paper tried to combine the non-thermal plasma and the hydrotalcite-like compounds to remove the diesel engine exhaust emissions. Theoretical researches and experimental were carried out on using non-thermal plasma assisted hydrotalcite-like compounds approach to ????removal in diesel engine emissions. Dielectric barrier discharge is chosen to generate non-thermal plasma．The experimental device for the non-thermal plasma assisted catalytic approach to ???? abatement has been designed, in which, the gas source was based on the simulation diesel engine exhaust gas. The experiment device could realize four gas distribution, furthermore, the gas were in