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轻轨设计规范 　　篇一：轻轨站概念设计任务书 　　北京交通大学 建筑与艺术系 建筑学专业  　　《建筑设计Ⅲ》课程设计任务书  　　亦庄轻轨站建筑方案设计（概念性）任务书  　　一、教学目的  　　1． 巩固和发展建筑设计的基本能力  　　在掌握建筑设计原理和方法的基础上，进一步了解与学习有关中小型公共性交通建筑的设计方法与技巧；提高在建筑中综合运用并整合影响建筑设计活动的各类社会、经济、技术、文化、环境与社会需求等诸多因素的能力。  　　2． 关注建筑设计在形态空间、造型语汇、结构体系与材料构成之间的内在逻辑关系。 交通类公共建筑作为公共与公益性的社会基础设施，具有社会、文化方面的象征意义。应结合具体地段，发掘交通类建筑在形式、功能、结构、文化与艺术表现力上的特色与潜力。了解建筑物在材料、形式、功能与建构方面的基础知识与内在的深层次关联，为更深层次的设计创新奠定良好的理论基础。  　　3． 紧扣时代主题，贯彻与培养“绿色建筑”的设计意识。  　　本设计希望在教学中能够因地制宜，因势利导，综合运用可持续发展的设计理念，巧妙利用各种设计要素，在满足建筑功能和社会文化需求的同时，设计出具有生态化、绿色发展理念的形式和空间。  　　二、设计任务概况  　　1. 前言  　　便捷高效的交通组织是城市健康发展的前提和基础，城市交通建筑与设施作为承载社会运行的重要物质基础，正在对城市自身的建设和发展产生日益重大的影响，是城市肌体重要的脉络节点。随着社会经济的发展，2(转 载于: 小 龙 文档网:轻轨设计规范)1世纪的交通建筑功能渐趋综合性、形态渐趋多元化，既是城市区域发展的重要核心和动力，又是一个城市地域文化特征最直接的表达。可持续的健康城市需要对未来的交通建筑进行不断创新，积极探索能够完美融合当代技术与艺术，有利促进城市与建筑的有机生长，不断创造崭新生活体验的交通体系和发展模式。  　　2. 教学宗旨与设计要求  　　通过对学生熟知的特定场地的认知与分析，强化学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，增进学生对于城市交通建筑的理解。学生可依据现状中存在的各种潜在问题，发散思维，自行选择合适的解决策略与方法，构建理想的城市交通空间，用建筑的空间语言来表达对题目 　　——“绿色城市交通建筑”的理解，有针对性地提出独特的创作理念，并对建筑的形体、环境、空间模式等进行概念性设计。 　　3．建设用地概况  　　设计基地为亦庄规划中的L2地铁沿线文化园西路站、荣昌街站任选。道路红线宽度分别为30米、40米不等，具体红线宽度在实际调研测绘后以现状条件为设计依据。 　　三、规划及建筑设计要求 　　本次设计旨在借助对基地所在区域环境的深入分析，提出对该地段城市功能、交通功能及其城市景观与环境进行提升的合理化建议，并重点对该轻轨站的具体单体建筑及其相关的公共空间的环境景观进行较为深入的概念性设计与研究。  　　四、建筑规模与面积分配  　　1、 公共区（站厅层） 付费区 净高≥  　　非付费区 与付费区隔AFC  　　售票20㎡X 2  　　监票8㎡X 2  　　2、 设备用房（站厅层）  　　综合控制室45-50㎡  　　值班休息室15㎡  　　AFC设备室20㎡  　　AFC电源室15㎡  　　AFC检修室15㎡  　　通信设备室60㎡  　　通信电缆引入 15㎡  　　通信电池 15㎡  　　信号设备 80㎡  　　电缆引入 15㎡  　　电源室 15㎡  　　民用通讯 30㎡  　　照明配电 20㎡X2  　　消防泵房 30㎡  　　空调通风机房 100㎡X1-2 地铁800㎡X2  　　环控电控室30㎡X2  　　钢瓶间 20㎡  　　变电所（牵引、变压） 400㎡  　　3、 管理用房（站厅层）  　　站长室 15-20㎡  　　站务室 15㎡  　　票务室 15㎡  　　会议室 30㎡  　　盥洗室（男女各4蹲位，有条件可分设）  　　4、 站台层  　　站台 总长度120米  　　岛式布置 最窄处 总≥9m  　　侧式布置 每边≥  　　轨道 4m— 低于站台米  　　扶梯 1米宽 30或35度 留400水平净空  　　楼梯 —2米 依人流大小计算  　　监控室10㎡X2  　　男女更衣 20㎡X2  　　车站备品库 30㎡  　　每一入口处至少一步无障碍电梯（残疾人自助升降平台）  　　五、教学要求  　　1. 重点介绍、分析当代世界建筑的多元化设计理念、方法及其实践，尤其关注形态多元化  　　表层下潜藏的深层次设计方法与技巧。同时，运用联系和发展的观点，强调建