交通管理与控制课程题库河北交通职业技术学院.docVIP

?模拟题库 名词解释 ?交通需求管理 ?答案： 交通需求管理是引导人们采取科学的交通行为，理智地使用道路交通设施的奋限资源。简言之，交 通需求管理主要管理的是：人们理性地使用汽车，而不是人们是否拥有汽车。 ?视距三角形 ?答案： 为了提高无控制交叉口的交通安全性，它通过绘制交叉口的视距三角形保证在交叉口前，3驶员对 横向道路两侧的可通视范围，它是全无控交叉口设计和设置的基本依据，必须注意，“视距线”应W在最易 发生冲突的车道上。在双向交通的道路交叉U，对从左侧进入交叉U车辆的视距线，应画在敁靠近行人道 的车道上：而对于从右侧进入交叉门的车辆，则应取最靠近路屮线的车道。在视距三角形内不得冇高于1.2 米妨碍视线的物体。 ?绝对吋差 ?答案： 绝对时差是指各个信号的绿灯或终点相对于某一个标准信号绿灯或红灯的起点或终点的时间之差。 ?绿信比 ?答案： 绿信比是一个信号相位的有效绿灯吋长与周期吋长之比，一般用表示。 ?通过带 ?答案： 在时-距阁上，各个信号交义门绿灯时间始端连线与终端连线屮最窄的一组平行斜线所标定的时间范 围称力通过带。 ?交通系统管理 ?答案： 交通系统管理是把汽车、公共交通、出租汽车、行人和ft行车等看成为一个整体城市交通运输系统 的各个组成部分，城市交通系统管理的U标是通过运营、管理和服务政策來协调这些个别的组成部分，使这个 系统在整体上取得最大交通效益。 ?路边存车 ?答案： 在道路沿侧石车行道上的机动车停存，或人行道边的行车停存。路边存车管理的目的是使道路在“行 车”及“存车”两方面能够得到最佳的使用。 ?相对吋差 ?答案： 相对吋差是指相邻两信号的绿灯或红灯的起点或者终点之间的吋间之差。相对吋差等于两信号绝对 时差之差。 ?区域交通信号控制系统 ?答案： 区域交通信号控制系统是把区域内的全部交通信号的监控，作为一个指挥控制中心管理下的一套整 体的控制系统，是竿点信号、千线信号系统和网络信号系统的综合控制系统。 ?模拟题库 填空题 ?道路交通是由（）（）（）和（）组成的一个系统。 ?答案： 人，车，路，环境 ?车辆运行规则主要有（）（）和（）三个方而。 答案： 分道行驶，最髙车速，驾驶规则 道路交通主标志可以分为（）（）（）（）和（ 答案： 弊告标志，禁令标志，指示标志，旅游区标志，道路施工安全标志 交通感应信号的控制参数冇（）（）和（ 三个。 答案： 初期绿灯吋间，单位绿灯延长吋间，绿灯极限延长吋间 人行横道的杬线方式有两种：（）人行横道和（）人行横道。 答案： 条纹式（或者斑马纹式），平行式 交通管理与控制的原则冇（）（）（）（）四个方面。 答案： 分离原则，限速原则，疏导原则，节源原则 停车管理包括（）（）和临时停车管理。 答案： 路边存车管理，路外停车管理 主路优先控制可分为（）和（）两种。 答案： 停车让行标忠控制，减速让行标志控制 道路交通标志的设计原则主要从（）（）和（）三个因素进行考虑。 答案： 形状，颜色，图符 交通信号控制按控制范围可以分为（）（）和（）三类。 答案： 单个交叉门的交通控制，干道交叉门信号协调控制，区域交通信号控制系统 干道交叉n信号定吋式协调控制系统的基木参数冇（）（）和（）。 答案： 周期吋长，绿信比，吋差 模拟题库 判断题 路宽小于10m时，一般认为道路两侧1m为非机动车道，其余为机动车道。（ 答案： X 行驶车速的限制是指对各种机动车辆在宥限速标志路段上行驶时的W高形式车速的规定。（ 答案： X 单向交通是指道路上的卒辆只能按一个方向行驶的交通。（） 答案： ?变向交通是指在M—吋间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。（） ?答案： 路边存车是指在道路沿侧石车行道上的机动车停存，或人行道边的自行车停存。（） 答案： 道路交通标志的视觉性要素冇形状、颜色和文字。（） 答案： ?蝥告标志的颜色为白底、红边、黑阁案。（） ?答案： X ?在正常的周期时长范围内，周期时长越长，通行能力越大，但车辆延误及汕耗等也随之增长。（ ?答案： ?模拟题库 选择题 ?以下哪个不是车辆运行的主要规则？ A分道行驶 B运行车速 C最高车速 D驾驶规则 ?答案： B ?下列哪个不是抟制行驶车速的办法？ A标志控制 B法规控制 C心理控制 D工程控制 ?答案： A ?以下哪项不是交叉u实施科学管理的主要原则之一？ A减少冲突点 B ffi交通车流和公共交通优先 C提高相对速度 D提卨绿灯利用率 ?答案： ?道路交通标志的视觉性要索不包括宥形状、颜色和文字。 A形状 B文字 C颜色 D图符 ?答案： B ?交通感.应信号的抟制参数不包括 A初期绿灯时间 B单位绿灯延长时间 C实际绿灯时间 D绿灯极限延长时间 ?答案： ?模拟题库 简答题 ?简要分析交叉口实施科学管理的五个主