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目 录 关于大小门岛港区临港产业建设的思考1 浅析如何加强集团公司资产管理工作 9 关于深化温州港集团港口投融资工作的思考18 温州港整车内外贸货源开发的探讨与研究33 浅谈如何加强港口企业班组建设和管理45 温州港全回转拖轮配置规划建议52 浅析营改增对温州港的影响65 温州港韩国直航航线开辟的可行性讨论73 对集团集中化采购模式的几点思考83 温州港港口设施维护管理的思考91 温州港寻求港口间合作发展的探讨99 发挥公正理货优势 履行理货工作职责111 乐清湾港区“管控一体化”信息化管理与运营的建设思路118 浅谈龙湾公司库场管理工作141 关于集团节能工作的探讨153 温州港集团第一届发展论文研讨会优秀作品选集 关于大小门岛港区临港产业建设的思考 温州大小门岛投资开发有限公司 林俊成 【摘要】本文根据大小门岛港区实际情况，提出建设临港产业的必要性，透过 分析大小门岛现状，确定大小门岛临港产业的建设思路，结合港区优势、港口资源 和发展环境，明确临港产业的发展目标，并就临港产业建设提出建议。 【关键词】大小门岛港区 临港产业 建设思路 目标 建议 一、大小门岛港区概况 大、小门岛位于温州市瓯江口外，东濒东海、南临北水道、北接乐清湾，距国 际航道仅 30 公里。大小门岛港区是温州港三大核心港区之一，区域内滩涂资源丰富， 可围垦面积约 3.8 万亩，拥有深水岸线约 16.5 公里，可建泊位 66 个，是浙南地区 唯一可建 20 万吨级及以上泊位的天然良港。 港区规划面积约 65 平方公里，根据《浙江海洋经济发展示范区规划》及 《浙江 省重要岛屿开发利用与保护规划》，大小门岛功能定位为临港产业岛和港口物流岛， 以大宗散货、石化、煤炭的中转运输、储存和加工基地为依托，逐步建成为货物装 卸存储、临港产业、现代物流等多功能的综合性港区。 二、大小门岛港区发展临港产业的必要性 随着港口功能的日益综合化，港口从综合运输网络节点逐渐成为商品流、资金 流、技术流、信息流与人才流的汇聚中心。温州要接轨国际、打造生态型国际性现 代化大都市，必须把港口作为首要的任务来推进，把港口经济发展作为城市发展的 重要途径来谋划。经验表明，港口对区域经济的推动是通过较强产业带动性和资源 配置功能实现的，以港口及临近区域为中心，依托港口资源、集疏运等优势发展临 港产业，是大小门岛港区一体化开发的必然趋势。 根据经济界比较一致的划定标准，临港产业主要包括：(1)港口直接产业，主要 指以港口装卸运输功能为主的装卸主业；(2)港口共生产业，指与港口装卸主业有着 1 温州港集团第一届发展论文研讨会优秀作品选集 紧密联系的海运业、集疏运业、仓储业等；(3)港口依存产业，指凭借港口综合条件 而形成的石化、钢铁、电力等大型加工和制造业，以及依托港口资源的临港新兴产 业；(4)港口关联产业，指与港口直接产业、共生产业、依存产业相关的金融、保险、 商贸、娱乐等服务业。由此可见，临港产业已涵盖了一个经济较发达地区的所有产 业，2012 年 3 月，温州市唯一的海洋经济型功能区-大门海洋经济示范区正式成立， 大小门岛进而成为浙江海洋经济发展示范区的先行区和温州对台经贸合作的试验 区。海洋经济是陆地经济的延伸，海陆经济在空间上相互衔接，在产业上相互渗透， 正因如此，依托温州腹地经济发展大小门岛临港产业，是温州经济产业转型发展的 良好契机，同时也是实现温州大港建设的重要途径。 三、大小门岛港区发展临港产业的建设思路及现状分析 大小门岛港区还处于发展的初期，目前港区竞争水平和效益水平能力比较低， 基础薄弱，但大小门岛的发展潜力巨大。因此，发展大小门岛临港产业必须找准适 合大小门岛开发建设的思路，根据港区实际情况，拟定建设思路为：从大小门岛规 划修编入手，以围垦工程实施为切入点，完善水电路桥等配套设施，以港区深水岸 线集约利用为重点，从建设大型深水散货泊位起步，引进和培育临港产业，以大港 口带动临港产业发展。 （一）合理规划、完善布局 如何去建设大小门岛港区，如何发展临港产业，选择什么样的产业，这些问题 都必须要有一整套完整的、详细的规划来指导。大小门岛现仅有中油燃料沥青有限 公司、浙江中油