墩柱三级技术交底.docVIP

市政基础设施工程 施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 市政施管—10 工程名称 XXXXXX连接大道新建工程 承包单位 中国中铁股份有限公司 分包单位 无 交底单位 中国中铁股份有限公司 交底日期 2017/3/20 交底范围 墩柱 交底人 交底内容： 一、技术交底范围 适用于中铁XXXXXXX连接大道所有桥梁墩柱的施工 二、编制依据 （1）、XXXXXX连接大道新建工程（K0+000-K5+675.097）施工图设计第二册； （2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； （3）、《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011) （4）、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 三、施工准备 （1）、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。 （2）、施工前进行施工测量，根据设计文件提供的控制坐标、高程对线路导线点进行加密处理，保证结构构筑物附近的导线点通视，且相邻导线点的距离不大于1Km.在结构物附近、工程量集中及地形复杂地段增设临时水准点，施工期间对水准点经常进行复测。 （3）、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。 （4）、全线计划安装800KVA变压器1台，500KVA变压器4台，施工高峰期间，备用400KW发电机发电。施工用水综合采用合格的地下水、河水、自来水。 （5）、确保便道畅通，保证机械、材料进场。 四、施工工艺及流程 墩柱施工工艺流程图 4.1测量放样 测量人员在桩头凿除冲洗干净后，放样出桩基的中心点，并打上水泥钉作为标记。水泥钉要注意保护，丢失时及时通知测量组重新放样，严禁凭感觉安装墩柱钢筋笼。墩柱浇筑完成初凝后，要及时复核墩柱中心。 4.2 墩柱钢筋制作与安装 钢筋在钢筋棚集中加工，每节墩柱内钢筋采用焊接，墩柱与桩钢筋的连接采用搭接焊。钢筋骨架采用汽车运到现场，人工配合25t吊车安装。钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性。 将桩顶伸入系梁（或墩柱）的钢筋整理并与墩柱钢筋按规范要求焊接固定，绑扎底部及上部钢筋，钢筋安装完毕后用采用揽风绳等措施保证墩柱钢筋准确定位牢固。钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用焊接，单面焊接接头长度为不小于10d，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%，焊缝要饱满、无焊瘤焊渣。操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型；钢筋需要严格按照图纸进行下料，图纸存在问题需要变动时要及时告知现场技术人员，严禁私自改动钢筋下料长度、尺寸。墩柱钢筋笼安装时要用吊线锤校准钢筋笼中心，保证钢筋笼中心与桩基中心在同一条直线上，同时控制好钢筋的垂直度。 钢筋按设计图纸绑扎好经现场技术人员检查合格后，填写报验单、自检记录报监理工程师验收。 钢筋安装质量标准 1△ 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 尺量：每构件检查2个断面 同排 梁、板、拱肋 ±10 基础、锚碇、墩台、柱 ±20 灌注桩 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm) ±10 尺量：每构件检查5～10个间距 3 钢筋骨架尺寸(mm) 长 ±10 尺量：按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽查30% 5△ 保护层厚度(㎜) 柱、梁、拱肋 ±5 尺量：每构件沿模板周边检查8处 基础、锚碇、 墩台 ±10 板 ±3 4.3 模板安装 钢筋安装完成后，经监理工程师检验合格后才能进行模板安装。 模板使用前要经过严格检查，并进行除锈和涂刷脱模剂处理。脱模剂要求应无毒、无味、不燃、环保；具有优异的隔离性能、易拆模；成膜迅速、耐水冲刷保护模板；对砼无污染等。要求所有用于施工的模板不变形、不翘曲，表面光洁无锈，模板与模板之间接缝采用橡胶胶带填塞缝，防止因漏浆而影响砼外观， 墩柱模板采用定型钢模板，人工配合吊车进行安装。模板采用法兰盘连接，拼装第一节模板时注意使模板底面支撑平整，必要时可在模板下做砂浆垫层。每拼装好一节模板，用线锤对中一次，以便校正，避免最后需对整个墩身模板进行调整时费时费力，校正后的技术要求轴线平面位置：